這款布加迪的價(jià)格相當(dāng)于一個(gè)熱艙口

想買輛布加迪嗎？你當(dāng)然知道。問(wèn)題是他們有點(diǎn)貴，而且相當(dāng)排他性。1200萬(wàn)鎊的納瓦爾？只有一個(gè)。

五百萬(wàn)迪沃？?jī)H限于40個(gè)例子?！捌胀ǖ摹逼媛?？布加迪可能會(huì)生產(chǎn)其中的500臺(tái)，但它們?nèi)匀皇?00萬(wàn)英鎊。

但如果我告訴你，你可以有一個(gè)新的布加迪，一個(gè)正式的工廠產(chǎn)品，不低于3萬(wàn)英鎊？

當(dāng)然，你已經(jīng)看穿了我們的詭計(jì)。這是個(gè)玩具。但真是個(gè)玩具。一個(gè)四分之三規(guī)模的原始35型的復(fù)制品，但有一個(gè)最新的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)下面，鋰離子電池發(fā)送動(dòng)力到后輪。

有兩種駕駛模式，最高時(shí)速為12或28英里?；蛘撸鳛橐环N選擇，你可以購(gòu)買第二個(gè)速度鍵，就像一個(gè)真正的布加迪，它脫離限速器，提高動(dòng)力，并提供一個(gè)更像50至60英里的最高速度。他們還沒(méi)有完全確定，因?yàn)榫拖馛hiron一樣，最終的最高速度運(yùn)行還沒(méi)有完成。

它被稱為嬰兒II，因?yàn)檫@不是第一個(gè)尺寸不足的布加迪。早在1926年，埃托雷·布加蒂（Ettore Bugatti）就為他四歲的兒子羅蘭（Roland）建造了一個(gè)半尺寸的35型。參觀這家工廠的顧客太多了，他最終在1927年到1936年間建造了500座。

因此，現(xiàn)在又有500個(gè)即將到來(lái)，你不必成為真正的布加迪車主購(gòu)買一個(gè)，并享受真正的布加迪觸摸：轉(zhuǎn)向鋁儀表板，皮革座椅，四輻方向盤(pán)，八輻合金車輪和著名的“Macaron”徽章-這是由50克實(shí)心銀制成。當(dāng)然。

今年晚些時(shí)候開(kāi)始生產(chǎn)，你會(huì)更高興地知道這個(gè)項(xiàng)目是與PocketClassics合作完成的。頂級(jí)齒輪有以前的口袋經(jīng)典。我很贊成。

你需要增加增值稅的價(jià)格，但沒(méi)有公路稅支付，因?yàn)?，嘿，這是不合法的道路。整潔的技巧包括通過(guò)燃料填料蓋在車上充電，格柵滑出更換電池組（如果你不能麻煩等待充電）和外部手剎作為一個(gè)漂移。

這可能意味著最有趣的駕駛布加迪也是最實(shí)惠的。一部《黑色》，還是整部《寶貝》？