這是保時(shí)捷Boxster Bergspyder

汽車(chē)公司總是在構(gòu)建我們從未見(jiàn)過(guò)的東西。概念不會(huì)被簽署，實(shí)驗(yàn)工程原型被送到破碎機(jī)，或者永遠(yuǎn)丟失在塵土飛揚(yáng)的倉(cāng)庫(kù)中，永遠(yuǎn)不會(huì)被再次看到。因此，我們看到保時(shí)捷Boxster Bergspyder是一個(gè)奇妙而歡樂(lè)的事情 - 這是2015年制造的原型，從未進(jìn)行過(guò)生產(chǎn)，但非常出色。

故事就是這樣的。2015年，傳奇的保時(shí)捷909登山車(chē)開(kāi)到了50歲。綽號(hào)為'Bergspyder'('Spyder'，英文版)，它仍然是該公司有史以來(lái)最輕的賽車(chē)，其重量?jī)H為384公斤。為了慶祝里程碑，保時(shí)捷執(zhí)行委員會(huì)委托一款基于當(dāng)時(shí)Boxster Spyder的特殊車(chē)型。它會(huì)像白色和綠色一樣，像909一樣，并且盡可能地減輕重量。

結(jié)果是Boxster沒(méi)有車(chē)頂，擋風(fēng)玻璃甚至乘客座椅。是的，第二個(gè)座位被廢棄了，乘客的門(mén)被粘住了 - 在座位的位置是行李箱的空間，一個(gè)人的頭盔架子和駕駛員座椅的可拆卸蓋子。駕駛員座椅和大部分儀表板都是從918 Spyder借來(lái)的。

當(dāng)保時(shí)捷的工程師完成時(shí)，新款Bergspyder的重量為1,099千克 - 比普通的Boxster Spyder低2??16千克，僅比VW Up GTI高出一小部分。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是與Cayman GT4相同的3.8升拳擊手，制造387馬力。該公司預(yù)測(cè)0-62小時(shí)不到4秒的時(shí)間，以及7分30秒的紐伯格林圈。

保時(shí)捷正在制造1,948 911 Speedsters，為什么不做其中的一些呢?好吧，保時(shí)捷說(shuō)“關(guān)于該車(chē)是否有資格在某些注冊(cè)，仍然存在一個(gè)重大問(wèn)題”，因此它放棄了該項(xiàng)目。一次性在Weissach的開(kāi)發(fā)中心展出，然后轉(zhuǎn)移到保時(shí)捷博物館。它的第一次適當(dāng)?shù)慕加问窃谏现苣┑腉aisberg爬坡。