2020年將推出800bhp +混合動(dòng)力梅賽德斯奔馳 GT 73 4門轎跑車

梅賽德斯-AMG準(zhǔn)備明年推出其最強(qiáng)大的車型：插電式混合動(dòng)力版GT 4門雙門轎跑車。

這款汽油電動(dòng)旗艦產(chǎn)品可能被稱為GT 73 4Matic，最近已為其申請商標(biāo)，該汽油電旗艦產(chǎn)品的產(chǎn)量有望達(dá)到800bhp，甚至更多。

新的間片顯示，最初看起來像是工程師正在逐步開發(fā)的另一款GT 4門雙門轎跑車原型。然而，發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方的視圖揭示了一個(gè)復(fù)雜的電氣系統(tǒng)-幾乎可以肯定的是電動(dòng)動(dòng)力總成所使用的電氣系統(tǒng)。拍攝圖像的攝影師還聲稱，測試m子在電力下悄悄駛開。

AMG老板托比亞斯·莫爾斯(Tobias Moers)在日內(nèi)瓦車展上向Autocar證實(shí)，該車型將于2020年投放市場。他還透露，該動(dòng)力總成將基本上與2017年日內(nèi)瓦車展上所展示的GT Concept相同。

它利用AMG的雙渦輪增壓4.0升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在前軸上配備了電動(dòng)機(jī)，從而提供了組合的系統(tǒng)輸出，Moers稱其為“高達(dá)600kW”(即805bhp)。相比之下，保時(shí)捷Panamera Turbo S E-Hybrid的功率為671bhp。

盡管混合動(dòng)力系統(tǒng)的重量大大增加，但GT 73仍應(yīng)能夠在0-62英里/小時(shí)的速度中突破三秒的障礙。該GT第63號管理在3.2sec相同沖刺。然而，這還不僅僅涉及快速啟動(dòng)。該系統(tǒng)還將實(shí)現(xiàn)長達(dá)31英里的全電動(dòng)范圍，因此，其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他任何GT 4門雙門轎跑車。

在整個(gè)歷史上，“ 73”品牌僅保留給AMG某些最強(qiáng)大的車型使用。最后一個(gè)是SL 73，這是1990年代R129 SL的超稀有版本 ，使用的是7.3升V12。然后，該馬達(dá)繼續(xù)為帕加尼Zonda超級跑車提供動(dòng)力。