法拉利自2001年以來首次獲得摩納哥大獎(jiǎng)賽冠軍

自從2001年維特爾和萊科寧分別獲得第一名和第二名的完美比賽后，法拉利贏得了自2001年以來的第一場(chǎng)摩納哥大獎(jiǎng)賽。盡管萊科寧在隊(duì)友中失去了P1，但兩位車手仍然保持領(lǐng)先，這要?dú)w功于在上半場(chǎng)讓德國(guó)隊(duì)受益的種族變化策略。Ricciardo看到了一個(gè)機(jī)會(huì)，從Bottas偷走并偷走了P3，這個(gè)位置他從未放棄直到方格旗。

梅賽德斯未能在今天的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上獲勝，博塔斯獲得了最好的成績(jī)，而漢密爾頓從P13開始后在P7回家。

摩納哥GP 2017比賽結(jié)果

1.維特爾 - 法拉利

2.萊科寧 - 法拉利

3.里卡多 - 紅牛

4.博塔斯 - 梅賽德斯

5.維斯塔彭 - 紅牛

6.塞恩斯 - 托羅羅索

7.漢密爾頓 - 梅賽德斯

8.格羅斯讓 - 哈斯

9.馬薩 - 威廉姆斯

10。馬格努森 - 哈斯

每個(gè)人都開始使用超級(jí)標(biāo)簽來挑選那些選擇超級(jí)芯片的索伯斯。Alonso非常友好地向Button發(fā)出了一些美好的祝愿，“簡(jiǎn)森我的朋友，我確定你想在比賽前聽到我的聲音，照顧好我的車。”巴頓很快回復(fù)說：“謝謝你，我我要去你的座位撒尿。“

2017年摩納哥大獎(jiǎng)賽開局不錯(cuò)，萊科寧保住了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而維特爾保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，博塔斯排名第三，而兩支紅牛隊(duì)則緊隨其后。Wehrlein和巴特幾乎立即進(jìn)站，Wehrlein從超級(jí)飛機(jī)轉(zhuǎn)向超級(jí)飛機(jī)，而邁凱輪卻做了相反的事情。

漢密爾頓從第13位開始，但在第一圈跳到第12位，但他無法在前面的紅牛二隊(duì)中找到他的方式。波諾，他的賽車工程師向他保證他們的比賽會(huì)在晚些時(shí)候到來。與此同時(shí)，萊克南和維特爾只是交換了最快的單圈時(shí)間，因?yàn)榉ɡ^續(xù)消失。

佩雷斯必須得到一個(gè)新的前翼，因?yàn)樗谑軗p的一個(gè)上跑，刮擦表面。Hulkenberg成為第16圈的第一次退役，因?yàn)樗睦字Z開始從后面抽煙，原因是變速箱問題。黃旗在接下來的一圈飛行，以清除不幸的雷諾。漢密爾頓同時(shí)在那次分流中成功進(jìn)入第十位。

到了第47圈，漢密爾頓在停下并轉(zhuǎn)投超級(jí)賽后進(jìn)入P7，前十名由維特爾，萊科寧，里卡多，博塔斯，維斯塔彭，塞恩斯，漢密爾頓，格羅斯讓，科維特和溫多爾組成。維特爾領(lǐng)先第二名的萊科寧領(lǐng)先11秒。

一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的戰(zhàn)斗在P6的塞恩斯和漢密爾頓之后展開，梅賽德斯在紅牛二隊(duì)的1s內(nèi)，但是當(dāng)一輛安全車的干預(yù)，當(dāng)Wehrlein的索伯車隊(duì)在第61圈墜毀時(shí)，這一切被縮短了.Verstappen是迅速在安全車下坑。由于他的汽車被卷入索伯事件，巴頓也在此過程中退役。

雖然仍然在安全車的后面跑，但是重型賽車在賽場(chǎng)上取得了勝利，但愛立信在試圖通過安全車的時(shí)候最終崩潰了。那是退役的第二個(gè)也是最后一個(gè)索伯。

安全車干預(yù)在第67/78圈結(jié)束，重新啟動(dòng)時(shí)，Ricciardo在與Bottas戰(zhàn)斗時(shí)標(biāo)記了Ste Devote的障礙。Vandoorne也在同一點(diǎn)上走了，現(xiàn)在證明這對(duì)許多車手來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。

當(dāng)佩雷斯和科維亞特在拉斯卡斯聯(lián)系時(shí)，第74圈更加戲劇化，迫使科維特退役，而佩雷斯則為新翼投球。在抱怨制動(dòng)溫度一段時(shí)間之后，Stroll也退休了。到第75圈，場(chǎng)上只剩下13輛賽車。與此同時(shí)，維特爾以5s領(lǐng)先萊科寧。

維特爾繼續(xù)贏得2017年摩納哥大獎(jiǎng)賽，與隊(duì)友萊科寧一起以1-2完成比賽。里卡多在紅牛領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上排名第三。