2017年本田思域推出TURBO充電和手動(dòng)變速箱

新luddite齒輪箱!本田聽(tīng)到了你的哭聲!那些厭惡自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛的人，白熱化的反感永遠(yuǎn)不會(huì)消失，拯救就在眼前!2017款思域新產(chǎn)品不僅采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還提供手動(dòng)變速箱。

看，我喜歡手動(dòng)變速器。特別是在某些車輛中：跑車，高性能車等。但我也不明白為什么有些愛(ài)好者不喜歡(即討厭)半自動(dòng)盒子。

“我感覺(jué)不太參與，”他們抱怨道。

積極參與

好吧，我第一次駕駛半自動(dòng)，換擋變速器的車，它是法拉利Scuderia，而朋友，告訴你，我參與了很多。深入?yún)⑴c。我參與并以駕駛員的各種方式連接到那輛車。我現(xiàn)在的車，1994年的馬自達(dá)Miata R-Package，擁有福特方程式這一側(cè)最好的手冊(cè)之一。所以我明白了。我明白。而且，幸運(yùn)的是，對(duì)于我們所有的齒輪箱，本田似乎也理解。

“2017年，我們很高興通過(guò)將手動(dòng)變速箱與1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配對(duì)來(lái)推動(dòng)Civic陣容 - 我們知道我們的客戶非常興奮，”本田高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Jeff Conrad興奮地說(shuō)道。師。

在我們發(fā)言時(shí)，已經(jīng)坐在本田的展廳中，思域轎車和思域轎跑車打算保留其作為最暢銷的緊湊型汽車銘牌的成員地位。手動(dòng)變速器的擴(kuò)展應(yīng)用將在2017車型年推出。購(gòu)買者可以選擇6速手動(dòng)變速箱作為渦輪增壓思域轎車和雙門(mén)轎跑車的標(biāo)準(zhǔn)配置。鑒于2017款版本的Civic Sedan起價(jià)為18,740美元(建議零售價(jià))和19,150美元的Coupe，看起來(lái)本田保持了他們的傳統(tǒng)，即不要求太多劃痕以獲得合適的駕駛體驗(yàn)。

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所有思域車型均配備大型可重新配置的中控臺(tái)，最高可達(dá)7.2升安全存儲(chǔ)空間; 靠近SUV級(jí)別的控制臺(tái)實(shí)用程序。薄的A柱提供更好的外觀可見(jiàn)性。照片：本田北美。

性能

手動(dòng)變速箱配備1.5升直噴和渦輪增壓DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生174馬力和167磅 - 英尺的峰值。扭矩。對(duì)于那個(gè)小位移來(lái)說(shuō)，對(duì)此并不是一件壞事，而且，嗯，這將是調(diào)諧器，油脂猴，遮陽(yáng)樹(shù)機(jī)械師等產(chǎn)生荒謬的馬力的開(kāi)始(插入)瘋狂的笑聲)。

使用手動(dòng)盒可以獲得2個(gè)小馬和5個(gè)磅英尺。與配備無(wú)級(jí)變速器(CVT)的型號(hào)相比，咕嚕聲。我假設(shè)失蹤的馬被居住在連續(xù)可變傳輸中的神奇侏儒所消耗。(說(shuō)真的，它們是如何工作的?Quaife差異比CVT更容易理解)。

那些不想激動(dòng)你自己(或者不反對(duì)減免巨魔的黑暗藝術(shù))的人，CVT仍然是渦輪增壓EX-T Civics的選擇。CVT是EX-L和Touring的標(biāo)準(zhǔn)配置。

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2017款本田思域采用超剛性車身，其中63%為高強(qiáng)度鋼，12%采用超高強(qiáng)度鋼。本田獲得專利的ACE車身結(jié)構(gòu)采用碰撞行程設(shè)計(jì)，有助于確保碰撞時(shí)的安全性。此外，還有一個(gè)超剛性的590 MPa高強(qiáng)度鋼地板，可提高碰撞性能和乘坐質(zhì)量。照片：本田北美。

獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)

如果你一直生活在一個(gè)山洞里，并錯(cuò)過(guò)了看似不可改變的事實(shí)，即每個(gè)人都喜歡Civics; 始終擁有，而且，似乎永遠(yuǎn)都會(huì) - 思域已經(jīng)獲得了豐厚的獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù)，包括2016年北美公民轎車年度車型。本田也獲得了最高安全獎(jiǎng)。思域已經(jīng)獲得了NHTSA和IIHS最高的碰撞性能安全等級(jí)。

哦，對(duì)于那些真正被手動(dòng)變速器所吸引的人來(lái)說(shuō)，你也會(huì)喜歡新的Civic Type-R明年到貨。