本田BR-V距離發(fā)電還有很長(zhǎng)的路要走

PT的營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)總監(jiān)Jonfis Fandy。本田 Prospect Motor證實(shí)，它仍然能夠以現(xiàn)有車(chē)型生存。但他并不否認(rèn)他會(huì)做出一些改變。

“產(chǎn)品不能改變太多。到目前為止，我們將繼續(xù)使用現(xiàn)有的本田BR-V。“在未來(lái)，根據(jù)我們的調(diào)查，我們可以更新它，但不能完全改變模型，”他說(shuō)。

他還補(bǔ)充說(shuō)，雖然許多人認(rèn)為本田BR-V必須全面改變，但現(xiàn)在仍然是時(shí)候更換這一代人了。這是因?yàn)楸镜禺a(chǎn)品實(shí)際上具有更長(zhǎng)的“年齡”。

“如果地方確實(shí)相當(dāng)長(zhǎng)(生命周期)，大約六年取決于單位等等，”他說(shuō)。

他還補(bǔ)充說(shuō)，本田BR-V，Mobilio和Brio實(shí)際上仍然有許多優(yōu)勢(shì)給客戶。這是因?yàn)檫@些汽車(chē)中使用的零件非常相似，因此維護(hù)成本更低。

“本田BR-V，Mobilio和Brio提供了相當(dāng)便宜的成本，尤其是維護(hù)成本，因?yàn)樵S多部件是相同的。因此，消費(fèi)者的售后服務(wù)非常受益，因?yàn)榱慵浅１阋?。如果三個(gè)平臺(tái)合并，銷(xiāo)售額仍然是每月很多。所以它仍然可以，仍然可以提供好處。制造業(yè)仍在發(fā)揮作用，“他說(shuō)。

即便如此，不可否認(rèn)的是，本田BR-V的銷(xiāo)量不那么令人興奮。根據(jù)尼西亞汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(Gaikindo)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，1月份本田BR-V的批發(fā)僅售出166輛。然后，這個(gè)數(shù)字在2月急劇下降到兩個(gè)單位。總的來(lái)說(shuō)，在2019年的前兩個(gè)月，本田BR-V僅售出168輛。