攬勝Velar再次在澳大利亞出現(xiàn) D240和D300變體

令人驚嘆的攬勝舌前音已在澳大利亞發(fā)現(xiàn)再次，因?yàn)樗X輪注冊(cè)于10月1日其備受期待的市場(chǎng)到貨憑第一印象，它是驚人的。

今天，在儲(chǔ)物院里發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)計(jì)精美的Velar的更多實(shí)例，為將于9月中旬開始的發(fā)射做準(zhǔn)備。這些是從建造它們的英國(guó)直接乘船抵達(dá)澳大利亞的第一個(gè)例子。

在院子里發(fā)現(xiàn)了大約八個(gè)例子，包括一些D240變體和D300型號(hào)。澳大利亞陸虎已確認(rèn)本地陣容將包括柴油車的D180，D240，D300和汽油車的P250，P300和P380。至少在最初;PerformanceDrive最近在紐博格林發(fā)現(xiàn)了一個(gè)高性能V8 原型車。我們希望Range Rover能夠在5.0升常規(guī)車型發(fā)布后不久的將來提供5.0升的Velar增壓V8版本，并可能采用SVR名稱。

您可能已經(jīng)猜到了，這些數(shù)字指的是每一個(gè)的度量能力。D180和D240使用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(240中為雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī))，分別產(chǎn)生132kW和430Nm，177kW和500Nm。我們已經(jīng)在新的Discovery中對(duì)后一種引擎進(jìn)行了采樣(即將進(jìn)行評(píng)測(cè))，我們必須說，這是一種漂亮的小型引擎，在較小和較輕的Velar中應(yīng)該可以很好地運(yùn)行。D300是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系列中的佼佼者，它使用3.0升雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生221kW和700Nm的功率。

對(duì)于汽油陣容，P250和P300使用類似的Ingenium 2.0升渦輪增壓四缸設(shè)置，P250產(chǎn)生184kW和365Nm，P300產(chǎn)生221kW和400Nm。在最高級(jí)別的產(chǎn)品中，P380使用3.0升增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為280kW。

柴油陣容從0-100 km / h的加速分別為8.9、7.3和6.5秒，P250的加速為6.7秒，P380 V6的加速為5.7秒。P300的沖刺時(shí)間尚未確定。

然后將它們分為Velar，Velar S，SE和HSE，R-Dynamic位于頂部，也提供S，SE和HSE。發(fā)行時(shí)還將提供特別的第一版來慶祝它的到來。

眾所周知，Velar將擁有該品牌的一系列新技術(shù)和新技術(shù)?？烧{(diào)節(jié)的空氣懸架，在更高規(guī)格的四缸車型上為選裝件，在所有六缸車型上為標(biāo)配，可提供最大251mm的離地間隙(領(lǐng)先同類產(chǎn)品)，同時(shí)還可提供可配置動(dòng)力，從而使駕駛員能夠調(diào)節(jié)各種行駛狀況從節(jié)氣門響應(yīng)到轉(zhuǎn)向靈敏度的SUV。

制動(dòng)扭矩矢量可確保在所有車型上實(shí)現(xiàn)最佳轉(zhuǎn)彎和標(biāo)準(zhǔn)行駛，并且在澳大利亞所有車型均將標(biāo)配陸虎的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。至少在某些海外市場(chǎng)，兩輪驅(qū)動(dòng)車型可能會(huì)加入陣容。

事實(shí)證明，新車型將成為今年推出的最受期待和最令人興奮的新車型之一，它將在越來越受歡迎的SUV市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)-我們說“備受期待”，就像我們?cè)谠撥囆蜕纤龅娜魏喂适乱粯?。似乎吸引了我們很多觀眾。我們一定會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候提供更多價(jià)格明細(xì)和評(píng)論。作為指導(dǎo)，價(jià)格范圍從70,300美元到135,400美元(不含公路)。第一版的起價(jià)為167,600美元。