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HSV雪佛蘭Camaro的一些更好的規(guī)格 已經(jīng)發(fā)布,直到今年晚些時候在澳大利亞上市,包括發(fā)動機數(shù)據(jù)和確認它將僅是自動模型。
在引擎蓋下,HSV在其網(wǎng)站上確認本地Camaro將基于2SS版本,該版本搭載6.2升自然吸氣V8。看起來,本地輸出將達到330kW和600Nm的峰值,盡管在撰寫本文時,HSV網(wǎng)站還在頁面下方列出了339kW / 617Nm的輸出,并帶有星號,表示“官方認證待定”。這可能會使鐵桿粉絲失望,而這將與八速自動運動賽車完全匹配。
從那里,咕gr聲被送入限滑差速器。當需要拐彎時,一組四活塞的Brembo前后制動器應(yīng)可提供強大的減速作用。雙模式排氣系統(tǒng)通過不銹鋼尖端發(fā)出的吠叫聲,使行人能夠聽到肌肉車駛來的聲音。
標準功能將包括無鑰匙進入和啟動,八向電動可調(diào)節(jié)駕駛員座椅,巡航控制系統(tǒng),老式皮革包裹的方向盤,天窗,雙區(qū)域氣候以及全面的7.0英寸觸摸屏MyLink接口。驅(qū)動程序在組合儀表內(nèi)獲得一個8.0英寸的數(shù)字屏幕。
價格尚未得到官方確認,但是,更早的泄漏使價格固定在90,000美元(上路之前)。我們將在這里暗中暗殺,說它可能無法與福特野馬在澳大利亞的銷售成功相提并論,但也許會是一個更獨家的選擇。
正如先前確認的那樣,Camaro將由HSV的母公司墨爾本W(wǎng)alkinshaw Performance進口并轉(zhuǎn)換為右手駕駛員。
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