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1、盤式制動器由制動盤和制動鉗組成。在制動過程中,高壓制動液推動制動塊,使其能夠壓縮制動盤,進(jìn)而產(chǎn)生制動效果。盤式制動器的特點(diǎn):功能靈敏,散熱性好,無需調(diào)整制動間隙,維修方便。
2、盤式制動系統(tǒng)的原理是將與車輪同步轉(zhuǎn)動的制動盤裝配在花鼓上,將卡鉗安裝在前叉和車架上,然后用卡鉗內(nèi)的制動塊壓緊制動盤,達(dá)到制動的目的,專門用于越野路線上騎行的山地車上。這種盤式制動系統(tǒng)在過去幾年中已經(jīng)成功地應(yīng)用在機(jī)車上,并且已經(jīng)成為機(jī)車制動系統(tǒng)的主流。對于自行車的應(yīng)用來說,盤式制動系統(tǒng)在初期是不成熟、昂貴和笨重的。隨著過去幾年材料、重量、價(jià)格和可靠性的提高,越來越多的公司投入到研發(fā)中。除了越來越普遍的應(yīng)用之外,它已經(jīng)成為了高檔車的標(biāo)準(zhǔn)配置,相信也會成為大多數(shù)自行車的標(biāo)準(zhǔn)配置。
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