新梅賽德斯-奔馳概念車EQV預(yù)覽電動(dòng)MPV

梅賽德斯-奔馳已經(jīng)用Concept EQV預(yù)覽了其首款電動(dòng)MPV。在日內(nèi)瓦車展上展示的這款機(jī)器基于V級(jí)，具有相同的靈活內(nèi)部空間，最多可容納8個(gè)座位。

由斯圖加特公司的廂式車部門生產(chǎn)的EQV繼續(xù)了該公司推出EQ品牌的全電動(dòng)汽車。它將在2021年開始銷售，梅賽德斯表示它將在今年晚些時(shí)候的法蘭克福車展上展示完整的量產(chǎn)版本。

EQV具有100千瓦時(shí)的地板下電池，續(xù)航里程為249英里，前輪驅(qū)動(dòng)的功率為201bhp，最高時(shí)速為99mph。梅賽德斯說(shuō)，快速充電器可以在15分鐘內(nèi)增加62英里的續(xù)航里程。

該機(jī)器的外部尺寸與V-Class相同，盡管電池位于地板下，但內(nèi)部空間相同。這意味著它具有相同的靈活座位安排，從豪華的六座VIP班車到七排或八排的三排布局。

還有一個(gè)大型觸摸屏，它具有語(yǔ)音和手勢(shì)控制，是最新版MBUX信息系統(tǒng)的一部分。

Concept EQV經(jīng)過(guò)了設(shè)計(jì)改造，其樣式要與最近推出的EQC電動(dòng)SUV相匹配。其中包括由LED點(diǎn)亮的EQ系列前端，以取代傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻格柵，以及帶有大進(jìn)氣口的新型保險(xiǎn)杠。19英寸車輪也獲得了新的設(shè)計(jì)，可以與其他EQ車型匹配。

梅賽德斯·奔馳Vans電動(dòng)汽車部門的老板本杰明·凱勒(Benjamin Kaehler)表示，保留V-Class基本樣式的決定很大程度上取決于該車在其客戶群中的普及程度。他說(shuō)：“客戶喜歡V-Class的設(shè)計(jì)和內(nèi)飾，因此保持相同是很有意義的。” “但是我們想確保它反映了EQ系列。”

Concept EQV配備了單電機(jī)和前輪驅(qū)動(dòng)。凱勒說(shuō)，該公司沒(méi)有計(jì)劃生產(chǎn)雙電機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)版本，大眾汽車計(jì)劃將其用于生產(chǎn)ID Buzz SUV。但是凱勒說(shuō)，如果將來(lái)有這樣的選擇需求，這在技術(shù)上是可能的。

這個(gè)概念與梅賽德斯-奔馳目前生產(chǎn)的電動(dòng)e-Vito無(wú)關(guān)。該機(jī)器是用于“最后一英里”城市交付的有限范圍模型，其開發(fā)目的是提供與燃燒引擎版本相同的成本。