2019年捷豹XE 300 Sport在原版Circuit de Charade設置新的生產(chǎn)沙龍記錄

2019年捷豹 XE 300 Sport特別版于今年4月亮相，以證明其有效創(chuàng)造新記錄。它打破了法國賽德拉德賽道原有賽道數(shù)十年之久的紀錄。

現(xiàn)代化的Circuit de Charade位于法國Saint-Genes-Champanelle，是一條技術賽道，總距離為3.975公里(2.470英里)，共18圈。對于許多驅動器來說，這是一個具有挑戰(zhàn)性的電路，目前的電路并不是它在30年前的用途。畢竟，現(xiàn)代的Circuit de Charade于1989年成立。它是使用最初的Circuit de Charade的南部建造的。

最初的Circuit de Charade被認為是法國的標志性賽道，四次舉辦法國大獎賽(1965,1969-1970,1972)和法國摩托車大獎賽十次(1959-1964,1966-1967,1972， 1974年)。它建于1957年，于1968年開放，使用Puy de Dome火山周圍預先存在的道路建造。

有趣的是，最初的Circuit de Charade被認為是紐博格林的法國版本。只有8.055公里(5.005英里)的長度，原始賽道被認為是紐博格林賽車更具挑戰(zhàn)性和更快速的版本，擁有48轉，大量的曲線和高度變化。它最長的直線甚至達不到600米。

盡管如此，最初的Circuit de Charade被認為是危險的，因為在1972年法國大獎賽期間，黑暗的火山巖石引起了10名賽車手的輪胎刺破。更加安全的賽道保羅里卡德的崛起以及不斷增加的安全問題最終導致原賽道的關閉，該賽道于1988年9月18日舉行了最后一場比賽。

三十年到現(xiàn)在，原來的賽德拉德賽道重新成立，僅用于新款捷豹XE 300 Sport的飛行圈。捷豹與現(xiàn)代賽道的所有者和當?shù)卣献?，重新建立了原有的布局，將現(xiàn)有賽道與現(xiàn)代公路相連，取代了舊賽道。然后挑戰(zhàn)開始了。

僅僅4分9秒 - 平均速度為116公里/小時(72英里/小時) - 捷豹XE 300 Sport完成了原始賽德拉的飛行圈，創(chuàng)造了生產(chǎn)沙龍的新紀錄。XE 300 Sport由賽車手Vincent Radermecker駕駛，在曲折，起伏的賽道上證明了其出色的操控性能。

作為2019款捷豹XE的特別版車型之一，300 Sport由捷豹路虎的2.0升四缸Ingenium汽油發(fā)動機提供動力，可提供300 PS(296 hp)的最大輸出和400 Nm的扭矩。配備全輪驅動系統(tǒng)，300 Sport可在5.7秒內(nèi)(0-60英里/小時，5.4秒)從零到100公里/小時沖刺。

Jaguar XE采用Caldera Red，Indus Silver，Santorini Black和Yulong White外觀顏色，配備300 Sport格柵和靴子徽章以及用于格柵環(huán)繞的深緞灰色飾面。鏡面蓋，側面通風口，側門檻，后帷幔和靴子擾流板也可以看到這種表面。它采用緞面技術灰色表面的19英寸和20英寸合金輪轂。