阿斯頓馬丁DBX進(jìn)入前期制作 2019年末首次亮相

阿斯頓·馬丁在SUV派對(duì)上已經(jīng)很晚了，但隨著蘭博基尼度過了甜蜜的時(shí)光，推出了Urus，這一點(diǎn)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，而DBX可能也有著光明的未來。這是一個(gè)重要的模型，不僅因?yàn)樗砹说谝粋€(gè)帶有品牌翅膀的高級(jí)車型，而且還是威爾士St Athan新工廠的第一款車型。一旦2020年上半年開始全面生產(chǎn)，這將成為DBX的唯一生產(chǎn)設(shè)施。

同時(shí)，阿斯頓·馬丁很高興地報(bào)告預(yù)生產(chǎn)的SUV已經(jīng)開始在占地90英畝，國(guó)防部舊址變成了DBX制造工廠，并為未來的車型，其中包括限制經(jīng)營(yíng)的電快速電子。2021年，零排放豪華Lagonda也將在威爾士組裝。到目前為止，St Athan的新工廠已經(jīng)創(chuàng)造了200個(gè)工作崗位，但預(yù)計(jì)工廠將直接增加550個(gè)工作崗位，加上供應(yīng)鏈和當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的3,000個(gè)工作崗位。

最初，阿斯頓馬丁DBX可能僅適用于AMG的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但阿斯頓馬丁自己的V12預(yù)計(jì)將在生命周期的后期添加。更進(jìn)一步，一個(gè)可能與梅賽德斯硬件混合的節(jié)儉混合變體將加入陣容，如果有一些性能衍生品以及增加趣味，我們也不會(huì)感到驚訝。

大量描繪原型的透露，內(nèi)部艙將借用梅賽德斯的大量零碎件，電氣結(jié)構(gòu)也繼承了三角星。與2015年推出的具有雙門形狀的同名概念不同，生產(chǎn)就緒型號(hào)將采用更為傳統(tǒng)的后門布局，以增強(qiáng)其尋求高端SUV的家庭的吸引力。

阿斯頓馬丁承諾將在今年年底之前完成生產(chǎn)就緒的DBX。這可能意味著我們不會(huì)在9月份的法蘭克福車展上看到它，所以希望它能在11月下半月登陸洛杉磯。還有可能AM希望在一個(gè)專門的活動(dòng)中推出其SUV，以避免與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的品牌分享聚光燈。