全新蘭博基尼Aventador V12混合動力車推出了一代電動Lambos

蘭博基尼將在未來十年初推出其下一代旗艦超級跑車中的電氣化，以及將要推出的車型。不僅僅是Aventador替代品中的V1??2混合動力車的計劃正在進(jìn)行中，但是對于下一輪Huracan的V10混合動力車而言，以及第四輛蘭博基尼車型系列也可能正在考慮之中。

蘭博基尼研發(fā)部老板Maurizio Reggiani在1月份已經(jīng)確認(rèn)V12混合動力Aventador替代品已被汽車快遞確認(rèn)，但現(xiàn)在蘭博基尼首席執(zhí)行??官Stefano Domenicali已經(jīng)詳細(xì)闡述了該公司2018年古德伍德速度節(jié)的未來計劃。“下一個Aventador將是混合型的，帶有V12。對此做出了決定，這將使我們與其他人保持不同，這非常重要。

“下一步是不僅Urus而且Aventador和Huracan將是混合型，這是肯定的。那么我們需要看看解決方案將如何演變。關(guān)于超級跑車品牌，很明顯我們希望留在V12與頂級汽車有關(guān)。然后我們可以討論什么是Huracan未來的正確引擎。當(dāng)然，V10將是第一優(yōu)先，但我們有時間討論它。

除此之外，新款Urus SUV的銷量每年增加到蘭博基尼最初設(shè)定的每年4,500至5,000的限制所產(chǎn)生的現(xiàn)金也可以為第四輛蘭博基尼車型系列提供資金。多梅尼卡利和他的團(tuán)隊(duì)正在考慮，“如果在我們的投資組合中建立另一個模型是正確的，那么擴(kuò)展維度。當(dāng)然，我們可以看到它的潛力”。

目前還不清楚是否有任何新的蘭博基尼將成為受2009年蘭博基尼Estoque概念影響 的保時捷Panamera的4門競爭對手，多梅尼卡利只愿意這樣說：“我們需要傾聽客戶的意見，我們需要看看如何市場正在發(fā)展，因?yàn)檫@對我們來說非常重要。“

這是該品牌Aventador旗艦產(chǎn)品的替代品，其中包括V12在內(nèi)的混合動力系統(tǒng)，這是目前蘭博基尼工程師最迫切需要的，而Maurizio Reggiani毫不懷疑蘭博基尼品牌的最終結(jié)果。

“我們品牌的價值是基于我們的頂級產(chǎn)品。它必定是超級跑車的純粹解釋。我們確信您在超級跑車上必須提供的一件事是V12自然吸氣式發(fā)動機(jī)。

“汽車需要設(shè)計用于混合動力或不用于混合動力車。Reggiani補(bǔ)充說，超級跑車不能妥協(xié)“，確認(rèn)Aventador替代品將僅作為混合動力車提供，沒有純?nèi)紵x項(xiàng)。”

純電動蘭博基尼?

全電動蘭博基尼不是公司即時計劃的一部分，但EV是超越下一代混合動力超級跑車的選擇。多梅尼卡利解釋說，蘭博基尼正在研究超級跑車什么時候準(zhǔn)備好電氣化的問題，但他說：“我認(rèn)為現(xiàn)在說我們將在短期內(nèi)看到一輛完整的蘭博基尼電動車還為時過早。我沒有看到。 “

電動，未來派的Terzo Millennio概念車于2018年亮相，突顯了該領(lǐng)域的可能性，但在蘭博基尼EV成為更直接的可能性之前，電池技術(shù)需要進(jìn)一步成熟。多梅尼卡利證實(shí)，該公司正在研究鋰離子電池的替代品，包括燃料電池技術(shù)，以減輕未來任何電動汽車的重量。

“當(dāng)我們談?wù)撔阅軙r，性能的殺手就是重量。但是你使用新技術(shù)的次數(shù)越多，你就越需要平衡以確?？刂企w重。”

而且你可以肯定的是，隨著技術(shù)的發(fā)展和制造電動汽車，這也是一個真正的蘭博基尼更具現(xiàn)實(shí)可能性，這樣的項(xiàng)目將提升順序。正如Maurizio Reggiani所說： “對于我們來說，超級跑車必須能夠做到最快的紐博格林時間，但它必須能夠重復(fù)兩到三次，不能一次性完成”，他解釋道。

“目前使用電池電動汽車，你可以選擇高速一圈，或者能量更長，但速度更慢。這不適合超級運(yùn)動品牌

“我們產(chǎn)品系列的下一步將基于混合技術(shù)，因?yàn)橹R水平將隨時可用。不適用于全電動汽車，我們可能需要另一套產(chǎn)品。這將是下一個“。