2020起亞Cadenza在韓國(guó)展示其激進(jìn)的改頭換面

你可以原諒我認(rèn)為這是下一代起亞Cadenza，因?yàn)橹行娃I車的外觀經(jīng)歷了不少變化。為了準(zhǔn)確起見(jiàn)，這在技術(shù)上不是Cadenza，而是韓國(guó)版本在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上作為K7銷售。然而，即將到來(lái)的2020年的Cadenza看起來(lái)應(yīng)該和它的KDM兄弟一樣。

這款重大改款在第二代Cadenza / K7發(fā)布后短短三年內(nèi)首次亮相，并在前后帶來(lái)了一些巨大的造型變化。以下是預(yù)翻新車與新推出的車型之間的一些視覺(jué)比較，以更好地了解豪華轎車在周期中期刷新時(shí)所經(jīng)歷的變化。

最明顯的是大燈，它具有更光滑的后掠組和新的LED日間行車燈/轉(zhuǎn)向信號(hào)，延伸到重新設(shè)計(jì)的“虎鼻”格柵的邊緣。保險(xiǎn)杠上的燈繼續(xù)向下，以創(chuàng)造“Z”圖案。它們已經(jīng)被移除或者沒(méi)有安裝在這里描述的版本上，但是外出的Cadenza的“冰塊”霧燈是不可見(jiàn)的。前部變化的四舍五入是前保險(xiǎn)杠的下部，現(xiàn)在有突出的邊緣和全寬度的鍍鉻裝飾。

在后面，尾燈現(xiàn)在在行李箱蓋上迎合了一個(gè)紅色的條形圖案，其中包含幾個(gè)平行四邊形圖，當(dāng)它們接近安裝的后視攝像頭時(shí)會(huì)亮起并變得更窄更窄。如果有一件事我們不喜歡整容，那就必須是那些只為裝飾而安裝的排氣裝置，因?yàn)檎嬲呐艢庋b置位于保險(xiǎn)杠下面。說(shuō)到這一點(diǎn)，后保險(xiǎn)杠有一個(gè)全寬鍍鉻條，也圍繞著“排氣尖端”。它補(bǔ)充了沿著全新尾燈底部的鍍鉻線，繼續(xù)具有時(shí)髦的“Z”主題。

機(jī)艙內(nèi)也發(fā)生了一些重大變化，我們注意到它看起來(lái)像是一個(gè)完全數(shù)字化的儀表盤。信息系統(tǒng)的觸摸屏比以前寬得多，促使起亞移動(dòng)顯示屏下方的通風(fēng)口。每個(gè)顯示器尺寸為12.3英寸，為儀表板帶來(lái)高科技外觀。

控制臺(tái)上的開(kāi)關(guān)設(shè)備看起來(lái)比以前更加現(xiàn)代，而模擬時(shí)鐘則完全被移除。一個(gè)封閉的儲(chǔ)物箱位于氣候控制的新按鈕下方，使控制臺(tái)更加整潔。

起亞經(jīng)歷了更新自動(dòng)變速箱變速桿的麻煩，因?yàn)樗F(xiàn)在具有更符合人體工程學(xué)的外形。它下面是更新按鈕，用于加熱和通風(fēng)座椅，加熱方向盤和電動(dòng)停車制動(dòng)器，以及換檔桿正下方的新旋鈕，以選擇驅(qū)動(dòng)模式。

由于我們的韓國(guó)人有點(diǎn)生疏，我們無(wú)法理解起亞在2020 K7的微型網(wǎng)站上所說(shuō)的內(nèi)容，但它確實(shí)談到了先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，2.5升和3.0升汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和混合版本。也許我們將在未來(lái)幾個(gè)月里學(xué)到更多，因?yàn)橐?guī)格2020 Cadenza應(yīng)該在年底之前亮相，可能是在11月的洛杉磯車展上。