評(píng)測(cè)：新寶駿RC-6怎么樣 新寶駿rc一6外觀

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隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車企實(shí)力日益增進(jìn)，如今的國(guó)產(chǎn)品牌和合資品牌的差距越來越小，國(guó)產(chǎn)車的顏值和內(nèi)飾做工超過了同價(jià)位合資車。

前段時(shí)間，老家的朋友花了10多萬買了一臺(tái)新寶駿RC-6，第一眼看到這臺(tái)車的時(shí)候被驚艷到了。

這臺(tái)車的顏值確實(shí)值得贊美，價(jià)格也比較合適，車子停在村里吸引了不少年輕人的目光。

外觀上的確顛覆了我對(duì)于寶駿的傳統(tǒng)印象，怪不得叫新寶駿，這個(gè)外觀設(shè)計(jì)夠新穎的，大紅色的車身比較適合女生開，同時(shí)也為此車的年輕和運(yùn)動(dòng)感起到了加成效果，內(nèi)凹式的對(duì)稱六邊形設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，內(nèi)部采用菱形矩陣鍍鉻飾條點(diǎn)綴，正中間則是新款的鉆石車標(biāo)，兩側(cè)銜接英氣十足的LED大燈組，富有時(shí)尚感。

側(cè)面則是該車的顏值巔峰，雙股圓滑又硬朗的腰線貫穿前后輪轂交匯處，隨后分別采用上揚(yáng)弧線的方法來突出運(yùn)動(dòng)感，放眼望去轎跑式的掀背造型是該車的最大亮點(diǎn)了，作為中型車，該車的長(zhǎng)度可達(dá)4929mm，接近于5米長(zhǎng)的車身，高度1580mm，讓此車在側(cè)面上的身形更為舒展，細(xì)長(zhǎng)的車身，配上俊俏的溜背屁股，將此車的運(yùn)動(dòng)氣息彰顯的淋漓盡致。

本以為此車也就是空有外觀的殼子車一枚呢，但當(dāng)坐進(jìn)駕駛艙放眼整個(gè)內(nèi)飾構(gòu)造的時(shí)候，便打消了這種想法，堂弟買的是最頂配的旗艦款，所以感覺上，配置很良心，語音控制、車道偏離預(yù)警、車道輔助、360度全景影像、全景天窗、L2智能駕駛系統(tǒng)等在豪華SUV上配備的，它也差不多都有。

平底式運(yùn)動(dòng)方向盤，儀表與多媒體顯示屏一體化，空調(diào)進(jìn)風(fēng)口也是貫穿著整個(gè)中控臺(tái)，并夾雜著仿實(shí)木材質(zhì)，彰顯了豪華感。

全系匹配的只有1.5T的L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)不夠合理，畢竟中高配版本的車子重了不少，低配1440kg，中配1470，高配1510kg，三者卻共用同一馬力(147匹)，所以真的在高速上超車的時(shí)候，頂配版的略顯吃力，這樣的小馬拉大車也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。