新款2016梅賽德斯 - 奔馳GLC級(jí)是我們?cè)谧罱咏麮級(jí)旅行車的地方

如果我讓你用一個(gè) 詞來(lái)描述當(dāng)前的梅賽德斯 - 奔馳GLK緊湊型跨界車， 它會(huì)是什么?

我個(gè)人會(huì)把它形容為磚塊。

如果我可以選擇另一款，那么它將是“ 老式的 ”，因?yàn)镚LK看起來(lái)像一輛帶有矮胖的方形輪拱的定型SUV，以及一種三輪設(shè)計(jì)，大多類似于輪子上的磚，幾乎沒(méi)有空氣動(dòng)力學(xué)好處。

但是，有一些好消息即將到來(lái)，因?yàn)楹芸?，舊式和厚實(shí)的GLK級(jí)將被2016 款梅賽德斯 - 奔馳GLC級(jí)別的更現(xiàn)代，更具吸引力的跨界車所取代 。

第一印象

新款2016梅賽德斯 - 奔馳GLC級(jí)是我們?cè)谧罱咏麮級(jí)旅行車的地方。與之前的GLK級(jí)一樣，新款GLC級(jí)別的分頻器基于C級(jí)緊湊型豪華轎車的結(jié)構(gòu)，并從其C級(jí)轎車內(nèi)外借用了許多設(shè)計(jì)元素。

隨著緊湊型跨界車市場(chǎng)在比以往任何時(shí)候都更受歡迎，新款GLC對(duì)梅賽德斯 - 奔馳來(lái)說(shuō)無(wú)比重要。GLC采用了“ 感性純凈”的 造型元素，這些元素在過(guò)去兩年中遍布梅賽德斯 - 奔馳陣容。與它所取代的GLK相比，新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言轉(zhuǎn)化為更具動(dòng)感的車身線條，更具空氣動(dòng)力學(xué)的車頂線條，更大膽的擋泥板以及更加流暢的外觀。

我充滿信心地相信，新的GLC只不過(guò)是高蹺上的C級(jí)旅行車。

性能

當(dāng)梅賽德斯 - 奔馳GLC今年晚些時(shí)候到達(dá)我們的海岸時(shí)，它將只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)變速器，但買(mǎi)家可以選擇后輪驅(qū)動(dòng)或可選的4 MATIC，全輪-駕駛。

新款GLC 300由梅賽德斯 - 奔馳C 300基礎(chǔ)上的2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校，可在5500轉(zhuǎn)/分鐘和273 磅英尺的速度下產(chǎn)生 241 馬力 。扭矩在1300-4000 RPM之間。唯一可用的變速器是梅賽德斯 - 奔馳新開(kāi)發(fā)的9速自動(dòng)變速箱。

當(dāng)配備可選的4 MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，扭矩分配固定在前軸的45%和后軸的55%。制動(dòng)器是所有四個(gè)角上的動(dòng)力輔助通風(fēng)盤(pán)，帶有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)或ABS。

2016款梅賽德斯 - 奔馳GLC的標(biāo)準(zhǔn)懸架是帶有可變阻尼器的多連桿設(shè)置。但是，只需幾美元，客戶就可以從標(biāo)準(zhǔn)線圈升級(jí)到空氣懸架。

配備后，駕駛員可通過(guò)中控臺(tái)上的撥號(hào)控制器調(diào)節(jié)空氣懸架和沖擊的堅(jiān)固程度。

梅賽德斯 - 奔馳表示，在首次推出新款GLC-Class后，它將在2016年為該系列增加更多發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中包括320 馬力的 GLC 350 e 插電式混合動(dòng)力車，該車型 僅提供電動(dòng)行駛里程為21英里。

與GLK級(jí)一樣，預(yù)計(jì)V6和柴油動(dòng)力4缸也將返回。然而，與GLK-Class不同，新的GLC-Class分頻器將采用新的頂級(jí)雙渦輪增壓V8 AMG變體。

什么是新的

嗯，簡(jiǎn)短的回答是“ 一切。” 新的GLC只不過(guò)是GLK的第二代，但差異是如此戲劇化，如果你并排比較兩輛車，你會(huì)發(fā)誓這兩個(gè)交叉是完全的彼此不同。

一旦你看到新的GLC，你將忘記GLK甚至存在的事實(shí)。

與GLK相比，新的GLC長(zhǎng) 4.7 英寸， 寬2.0 英寸， 高0.3 英寸。軸距加長(zhǎng) 4.6 英寸，前輪距離增加 1.9 英寸，后輪距增加0.8 英寸。

的GLC的增長(zhǎng)導(dǎo)致額外的 2.2 后方腿部空間，增加的英寸 2.2 前肘部和肩部的房間英寸。貨艙空間增加，后門(mén)在底部向外打開(kāi)了 1.3 英寸，從而使后排乘客更容易進(jìn)出。

GLC采用縱向發(fā)動(dòng)機(jī)布局，基于后輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)，這是一款獨(dú)特的橫向安裝發(fā)動(dòng)機(jī)和基于前輪驅(qū)動(dòng)的分頻器。

在歐洲，新款梅賽德斯 - 奔馳GLC將看到兩種不同的保險(xiǎn)杠款式，但所有綁定的GLC車型都將配備越野保險(xiǎn)杠，使CUV的接近和離開(kāi)角度為28度。

離地間隙增加了近一英寸。

GLC的骨架由鋁，高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼以及塑料車身組件構(gòu)成，結(jié)合使用時(shí)，與舊款GLK相比，有助于將GLC的重量降低近 110 磅。懸架，變速箱殼體和其他區(qū)域的附加重量已經(jīng)減少，這使得整體重量減輕了176 磅，相當(dāng)于GLK的重量 。

如果您已經(jīng)坐在新的C級(jí)車中，那么GLC的內(nèi)飾對(duì)您來(lái)說(shuō)會(huì)非常熟悉。整體駕駛室布局已從C級(jí)復(fù)制到GLC級(jí)，所有重要按鈕都放在方向盤(pán)或中控臺(tái)上，駕駛員可以觸及。

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾為棕色線狀紋理椴木，但可以替換為鋼琴黑，鉆石核桃或黑色開(kāi)孔灰木飾邊。標(biāo)準(zhǔn)座椅表面為MB-Tex人造皮革，但可升級(jí)為兩級(jí)真皮。為了獲得更高級(jí)的內(nèi)飾感，還提供兩種Designo 裝飾。

與新款C級(jí)車一樣，前大燈可以通過(guò)LED完全點(diǎn)亮，越野照明設(shè)置可以提供更廣闊的前方地形照明。

與所有其他梅賽德斯 - 奔馳車型一樣，GLC將配備一系列標(biāo)準(zhǔn)和可選的豪華設(shè)施，如多色環(huán)境照明，香水霧化，加熱方向盤(pán)，加熱后排座椅，平視顯示器，全景車頂，主動(dòng)停車輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，帶前后交叉路徑可視化的360度停車攝像頭，帶半自動(dòng)轉(zhuǎn)向的雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和腳踏式動(dòng)力提升門(mén)。

2016款梅賽德斯 - 奔馳GLC級(jí)轎車配備了多達(dá)9個(gè)安全氣囊，包括駕駛員膝部安全氣囊。前排乘客座椅配有自動(dòng)兒童座椅識(shí)別裝置，使用稱重墊而不是傳感器，在安裝兒童座椅時(shí)停用安全氣囊。

其他安全系統(tǒng)包括防撞輔助，盲點(diǎn)警告和車道保持輔助。

可用性

2016款梅賽德斯 - 奔馳GLC 300和300 4 MATIC將于今年秋季抵達(dá)海岸，價(jià)格與目前的GLK類似?；A(chǔ)GLC起價(jià)不到 40,000美元， 但裝載模型的成本可能 高達(dá)60,000美元。

當(dāng)更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和AMG變體明年到貨時(shí)，預(yù)計(jì)會(huì)有另一個(gè)價(jià)格差異。