沃爾沃在安全創(chuàng)新方面建立了自己的傳統(tǒng)

沃爾沃在安全創(chuàng)新方面建立了自己的傳統(tǒng)，而汽車制造商還有另一個在這個領域努力的理由。在一項關于防撞技術的綜合研究中，City Safety為后端碰撞減少了28%的保險索賠。

研究中分析的保險數(shù)據(jù)涵蓋了 160,000個 車輛年。

數(shù)據(jù)顯示，無論是否報告受傷，配備前兩代城市安全的車輛(在某些交通情況下主動自動制動速度高達31英里/小時)的碰撞和保險索賠減少了28%。

城市安全減少了與低速碰撞相關的傷害，特別是頭部和頸部。本研究和任何類似的未來研究都強調了此類技術的益處，包括事故緩解和預防。

自2008年以來，City Safety一直是標準的沃爾沃設備。

沃爾沃城市安全演示

“我們一直在監(jiān)控整個瑞典沃爾沃汽車的防撞系統(tǒng)的性能，我們擁有20%的市場份額。這是一個非常強大的統(tǒng)計樣本，基于調查結果，因為瑞典道路上的每五輛汽車都是沃爾沃汽車，“?馬格達萊納林德曼，沃爾沃汽車交通安全數(shù)據(jù)分析技術專家。

沃爾沃工程師Nils Bohlin于1959年發(fā)明了三點式安全帶。它永遠改變了汽車的風景，為了安全起見，沃爾沃將其交給了所有其他制造商。

想想安全帶救了多少人的生命?當時，這是一項革命性的技術，也許我們今天認為理所當然?

通過像城市安全這樣的技術，能夠使汽車更加智能，意識和敏銳的環(huán)境，有多少后代將從中受益?

沃爾沃對2020年的愿景非常大膽， 并指出當時沃爾沃沒有人會受到嚴重傷害或死亡。

安全帶為此創(chuàng)造了奇跡，其他沃爾沃創(chuàng)新產(chǎn)品如側面碰撞保護系統(tǒng)(SIPS)或新型XC90中 40%熱成型硼鋼， 但如果我們能夠避免碰撞怎么辦?

這是確保2020年愿景的真正方式- 通過創(chuàng)造不會崩潰的汽車。

沃爾沃V60城市安全

城市安全及其能力的擴展仍然越來越重要。我們都努力工作，我們很多人在日常通勤中經(jīng)歷嚴重的交通。我發(fā)現(xiàn)汽車的眼睛和耳朵對我來說非常有價值，特別是因為我們在辦公室壓力很大的日子后會感到疲倦。

城市安全被認為是半自動的，但完全自動駕駛呢?我們越來越近了嗎?

沃爾沃說“ 是 ”，我相信它會很快發(fā)生。

“我們將防撞和轉向輔助系統(tǒng)的不斷發(fā)展視為自動駕駛汽車的踏腳石。沃爾沃汽車已經(jīng)處于自動駕駛汽車發(fā)展的最前沿，我們在汽車安全方面的巨大信譽是一個主要優(yōu)勢。我們相信防撞系統(tǒng)將成為不會崩潰的汽車的推動者，讓人們可以自由地駕駛或舒適地駕駛到目的地，“~Magdalena Lindman。

最近，有人表示未來沃爾沃可能通過增強連接與“ 更廣泛的社會 ”進行溝通。除了減少碰撞和降低保險費之外，這種能力還可以最大限度地減少排放，增強交通流量并降低基礎設施成本。

你會對自動駕駛汽車開放嗎?你相信嗎?在下面發(fā)表評論或在此處告訴我們。

沃爾沃V60城市安全自動剎車

編者按： 第一代城市安全工作高達18英里/小時; 2013年 增加至31英里/小時。2015年，城市安全在XC90中進行了更新，現(xiàn)在可以在所有速度下運行，但這僅適用于新的XC90。

在目前所有其他沃爾沃車型中，City Safety的運行速度高達31英里/小時。

Automoblog的官方立場是不應該自愿展示這種技術 。城市安全是一種半自動技術，可在需要時運行 - 但僅在需要時使用。司機最終負責安全旅行。車輪上的9/3位置，溫和的油門輸出，遵循張貼的速度限制和避免使用化學物質將更好地確保安全到達。