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馴鹿雪橇悄無(wú)聲息地降落在小屋門(mén)口,圣誕老人吐著白氣蹣跚著走下雪橇:“呼,不知道那個(gè)身影是不是還會(huì)在墻上出現(xiàn)。”他從容而輕盈地走進(jìn)了 小主人的房間,將準(zhǔn)備好的禮物放進(jìn)襪子里面,輕輕關(guān)上房門(mén)之前他看了一眼墻上的海報(bào),果不其然那個(gè)身影又出現(xiàn)了。
或許只有圣誕老人才能知道男孩子們臥室里的汽車海報(bào)到底有些什么,但我很篤定地認(rèn)為蘭博基尼的數(shù)量一定是最多的,因?yàn)檫@個(gè)品牌所生產(chǎn)的跑車們是天生的超級(jí)巨星。
如果你不信可以將這些造超跑的家伙們細(xì)細(xì)數(shù)來(lái),德國(guó)人的杰作總帶著一絲冰冷,他們速度極佳但溫度不足,小男孩們喜歡不來(lái)。 好吧,我們都知道等他們?nèi)说街心陼r(shí)肯定會(huì)喜歡上保時(shí)捷。 邁凱倫總算讓人們回想起英國(guó)是工業(yè)革命的起源之地,那些理工男們制造出了非常棒的速度機(jī)器,但很遺憾,邁凱倫書(shū)卷味兒太重了,男孩們怕是不喜歡的。
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法拉利是強(qiáng)勁的對(duì)手,他優(yōu)雅而美麗,但法拉利少了些酷勁兒,他不夠叛逆也缺乏些力量感。 只有蘭博基尼能滿足男孩們對(duì)于超級(jí)跑車的所有想象,他是最棒的封面人選,充滿激情而且氣場(chǎng)十足,甚至還有著一些叛逆,這讓男孩們難以拒絕。
沒(méi)錯(cuò),小時(shí)候我就是這么看待這些超級(jí)跑車的,等人到中年我終于發(fā)現(xiàn)事情真的如此。 我對(duì)保時(shí)捷的態(tài)度從不屑一顧到奉若珍寶,也開(kāi)始崇尚邁凱倫的理工風(fēng)格,我在開(kāi)過(guò)幾輛法拉利之后終于明白為什么恩佐對(duì)于賽事如此堅(jiān)持。 至于蘭博基尼,自認(rèn)為成熟的我現(xiàn)在已經(jīng)不會(huì)再貼上一張他的海報(bào)了。
然而,在拿到Aventador S Roadster車鑰匙的那一刻,我心里住著的那個(gè)小男孩歡呼著沖出房間,此刻我開(kāi)心得像個(gè)150斤的孩子。 是的,蘭博基尼有一種喚醒人內(nèi)心豐富情感的能力,即使白發(fā)蒼蒼的老爺爺在坐進(jìn)Aventador S Roadster里也會(huì)露出孩童般燦爛的笑容。
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Aventador太過(guò)于耀眼,就像是電影里的明星走到你身邊一樣。他五官完美、身材絕佳,尤其是“素人”所不具備的氣場(chǎng)讓人難以拒絕。更何況這還是一輛Roadster,雖然頭頂?shù)哪巧?ldquo;窗”不大,但你仿佛獲得了整片天空。
坦誠(chéng)地說(shuō),坐進(jìn)Aventador S Roadster里你會(huì)產(chǎn)生很多幻想,比如我的想象中就有著湯姆克魯斯與TOPGUN,因?yàn)檫@個(gè)座艙實(shí)在太容易讓你誤以為置身于戰(zhàn)斗機(jī)之中。 被紅色蓋板所隱藏的啟動(dòng)按鍵可以喚醒一臺(tái)當(dāng)世罕見(jiàn)的工業(yè)杰作,12個(gè)氣缸以60°夾角排列成V型,6.5升的排量讓你懷疑自己是不是看錯(cuò)了數(shù)字,740馬力的最大功率沒(méi)有采用電動(dòng)機(jī)這種作弊的小手段,當(dāng)然更不屑于渦輪增壓器這種弱者才需要的東西。 純正的自然吸氣,極致的享受,這就是蘭博基尼旗艦讓人癡迷的原因。
在你駕駛Aventador S Roadster的過(guò)程中只有一件事情是和其他車一樣的,那就是踩下油門(mén)踏板的動(dòng)作,而隨之帶來(lái)的結(jié)果是大多數(shù)人生平罕見(jiàn)的。 首先猛烈的加速度將你牢牢固定在座椅中,同時(shí)耳畔傳來(lái)了這世界上最悅耳的天籟之音,如果你心理素質(zhì)極佳或許還能用余光看到超過(guò)8000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速表,當(dāng)然速度表恐怕沒(méi)時(shí)間細(xì)讀了,因?yàn)閺撵o止到100公里/小時(shí)這個(gè)區(qū)間里停留的時(shí)間只有短短3秒。
基本每個(gè)體驗(yàn)過(guò)Aventador S的人都會(huì)和你吹噓這種令人眩暈的加速感,但他們不會(huì)告訴你在全力踩下制動(dòng)踏板時(shí),臉蛋甚至?xí)霈F(xiàn)在視線的邊緣,沒(méi)錯(cuò)Aventador S Roadster的制動(dòng)力就是如此夸張。
很難相信我居然帶著一輛Aventador S Roadster到山路里體驗(yàn)性能,要知道這輛車算上后視鏡足足有2.2米寬,在狹窄的山路中我覺(jué)得自己有些傻。 但好在,面對(duì)這種山路Strada(街道)和Sport模式已經(jīng)夠你玩得開(kāi)心,如果你像我一樣傻大膽也可以試試Corsa(賽道)模式。 變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)都變得極為殘暴,你會(huì)有些慌張甚至有些后悔自己剛才的決定。
四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠幫你在山路中更為從容,但我始終認(rèn)為在山路中Aventador S Roadster實(shí)在是有些大材小用,這樣的“大人物”或許只有在造價(jià)上億的頂級(jí)賽車場(chǎng)才能上演一場(chǎng)酣暢淋漓的華麗演出。
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