新規(guī)則可能允許世界頂級耐力錦標(biāo)賽中的超級跑車設(shè)計

2022-06-09 23:25:21 編輯：唐敬毓來源：

導(dǎo)讀在周四于馬尼拉舉行的一次會議上，國際汽聯(lián)討論了要為2020賽季世界耐力冠軍賽推出的規(guī)定，其中包括騰出頂級LMP1級別的設(shè)計規(guī)則，以允許汽車

在周四于馬尼拉舉行的一次會議上，國際汽聯(lián)討論了要為2020賽季世界耐力冠軍賽推出的規(guī)定，其中包括騰出頂級LMP1級別的設(shè)計規(guī)則，以允許汽車制造商進入類似于公路車的汽車。

該提案被稱為“超級跑車概念”，專門針對提供超級跑車模型的性能品牌，例如阿斯頓·馬丁(Valtonrie)和邁凱倫(Senella)。

它可能會導(dǎo)致賽車，例如過去十年在國際汽聯(lián)GT錦標(biāo)賽中參賽的GT1規(guī)格賽車，例如邁凱輪F1 GTR和保時捷911 GT1。而這正是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首席執(zhí)行官安迪·帕爾默(Andy Palmer)表示的。

“我的個人觀點非常明確：阿斯頓·馬丁將永遠不會參與原型類別的競爭，因為它與我們無關(guān)。”帕爾默在12月表示。“但是，如果他們允許賽車的賽車衍生品，那對我們和我的粉絲們來說將非常有趣。”

國際汽聯(lián)還討論了大幅降低LMP1級別的成本，以吸引更多的團隊并提高競爭水平。正在討論的主要建議是目標(biāo)預(yù)算為當(dāng)前LMP1預(yù)算的四分之一。WEC當(dāng)前2018/2019賽季的LMP1級別由豐田作為唯一制造商，同時還有一些私人團隊。

在會議上，國際汽聯(lián)還批準(zhǔn)了一項計劃，以鼓勵更多的女司機加入WEC。

國際汽聯(lián)提議或批準(zhǔn)的各項計劃的更多細節(jié)預(yù)計將在2018年勒芒24小時耐力賽上揭曉，該賽事將于6月16日開始，周末持續(xù)。敬請期待。

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