全國(guó)人大代表雷軍：建言新能源汽車發(fā)展，關(guān)注電子廢舊物循環(huán)利用

日?qǐng)?bào)網(wǎng)3月4日電 2022年全國(guó)兩會(huì)將于今天下午開幕。全國(guó)人大代表，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示，今年，圍繞推動(dòng)綠色低碳和公益創(chuàng)新兩大方向，他向大會(huì)提交了四份建議，分別是《關(guān)于建設(shè)新能源汽車碳足跡核算體系的建議》、《關(guān)于加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電子廢舊物循環(huán)利用的建議》、《關(guān)于促進(jìn)民營(yíng)企業(yè)深入?yún)⑴c社會(huì)公益慈善事業(yè)的建議》。

雷軍表示，在全球碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)和碳關(guān)稅等貿(mào)易制度下，新能源汽車低碳發(fā)展已成為汽車工業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵勝負(fù)手，而完整、清晰、準(zhǔn)確的碳足跡核算體系是新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。截至目前，我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域尚未形成系統(tǒng)的碳足跡政策管理體系，已發(fā)布3批共24個(gè)行業(yè)核算方法，但尚未覆蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。

雷軍稱，當(dāng)前，迫切需要建立和完善碳足跡核算體系，支撐碳足跡精確管理、核算、認(rèn)證以及核查，助力我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。他提出四點(diǎn)建議：建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系，全局指導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展；制定新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)及方法；建立新能源汽車碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)；完善碳足跡認(rèn)證、評(píng)級(jí)及激勵(lì)機(jī)制。

在《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電子廢舊物循環(huán)利用的建議》中，雷軍指出，加強(qiáng)電子廢舊物循環(huán)利用體系建設(shè)，對(duì)于保障資源安全、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。為此，他建議制定我國(guó)電子廢舊物循環(huán)利用中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，同時(shí)建議大力培育市場(chǎng)主體，加強(qiáng)協(xié)同規(guī)范發(fā)展。

雷軍建議，在電子廢舊物循環(huán)利用各環(huán)節(jié)中，嚴(yán)格落實(shí)個(gè)人信息保護(hù)操作規(guī)范，打通個(gè)人信息安全的“最后一公里”，有效提升電子廢舊物回收率。

此外，雷軍還建議積極開展個(gè)人電子廢舊物碳積分試點(diǎn)，便于查詢個(gè)人電子廢舊物流通信息，展示個(gè)人碳積分及排名信息等，適時(shí)向全國(guó)推廣，提高公眾參與度。

（編輯：涂恬 李海鵬）

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