本田取笑2款電動(dòng)跑車(chē)包括可能重新設(shè)計(jì)的NSX

本田周二宣布了一項(xiàng)范圍廣泛的戰(zhàn)略，該汽車(chē)制造商將在未來(lái)10年內(nèi)投資超過(guò)600億美元用于研發(fā)，其中大部分資金將用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和軟件。

該戰(zhàn)略將使本田到2030年在全球推出30輛電動(dòng)汽車(chē)，屆時(shí)該汽車(chē)制造商計(jì)劃每年銷(xiāo)售約200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。雖然現(xiàn)在本田的大多數(shù)產(chǎn)品都沒(méi)有帶來(lái)太多的興奮，但本田的戰(zhàn)略包括兩款電動(dòng)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的計(jì)劃，其中一款可能是重新設(shè)計(jì)的NSX。

本田發(fā)布了預(yù)告片，描繪了隱藏在床單下的運(yùn)動(dòng)模型。其中一款車(chē)型被稱(chēng)為“旗艦”汽車(chē)，具有中置發(fā)動(dòng)機(jī)超級(jí)跑車(chē)的比例?？紤]到NSX作為本田在全球銷(xiāo)售，這款旗艦車(chē)型可能最終會(huì)作為重新設(shè)計(jì)的NSX，在作為謳歌銷(xiāo)售。

謳歌老板JonIkeda去年夏天確認(rèn)了第三代NSX的計(jì)劃，當(dāng)時(shí)謳歌推出了2022NSXTypeS，標(biāo)志著當(dāng)前第二代車(chē)型的運(yùn)行結(jié)束。他當(dāng)時(shí)的評(píng)論暗示，下一代NSX將由像第一代汽車(chē)這樣的獨(dú)立內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)和像第二代汽車(chē)這樣的混合動(dòng)力裝置以外的東西提供動(dòng)力。

第二款運(yùn)動(dòng)車(chē)型被描述為特種車(chē)。它看起來(lái)具有前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)跑車(chē)的比例，因此可以作為S2000的精神繼承者。

就在一周前，本田宣布將與通用汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)一系列經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)，這些電動(dòng)汽車(chē)基于一個(gè)新的、以全球?yàn)橹攸c(diǎn)的平臺(tái)，利用下一代通用汽車(chē)的Ultium平臺(tái)和電池技術(shù)。這些新的負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車(chē)將于2027年上市。

從2026年開(kāi)始，本田還將推出基于自己新開(kāi)發(fā)的平臺(tái)e:Architecture的電動(dòng)汽車(chē)。

在這些平臺(tái)到來(lái)之前，本田和謳歌將各自推出一款基于通用汽車(chē)當(dāng)前Ultium平臺(tái)的電動(dòng)SUV。這些SUV將于2024年到貨，通用汽車(chē)將負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

本田周二還重申了其開(kāi)發(fā)固態(tài)電池的計(jì)劃，該技術(shù)承諾比目前的液體電池成本更低、續(xù)航里程更長(zhǎng)、充電時(shí)間更快。本田計(jì)劃在2024年春季建設(shè)一條固態(tài)電池中試生產(chǎn)線(xiàn)，并開(kāi)始示范生產(chǎn)。