勞斯萊斯SpectreEV完成北極圈冬季測試

勞斯萊斯已經(jīng)確認(rèn)，在即將推出的北極圈幽靈車發(fā)布之前，它已經(jīng)完成了一項嚴(yán)格的冬季測試計劃。這將是該品牌首款全電動汽車。去年，勞斯萊斯讓我們第一次看到了我們可以從其下一代汽車中看到的東西，并確認(rèn)其首款電動車型將于2023年第四季度發(fā)布。

現(xiàn)在，我們已經(jīng)看到了其冬季測試活動的最新一批照片，這些照片發(fā)生在距離北極圈僅55公里的地方，那里的Spectre遭受了低至-40C的溫度。

眾所周知，電動機(jī)和電池絕對討厭寒冷的溫度，這就是為什么勞斯萊斯一直在零度以下的溫度下測試Spectre，以便在明年客戶交付之前解決所有潛在的問題。

該公司尚未確認(rèn)動力系統(tǒng)、電池容量以及這些將如何轉(zhuǎn)化為續(xù)航里程方面的任何細(xì)節(jié)。但預(yù)計至少會看到雙電機(jī)配置比當(dāng)前一代Wraith的465kW功率和870Nm扭矩推出更多。

然而，我們所知道的是，勞斯萊斯將巨大的鋰離子電池組視為“700公斤的隔音”材料，試圖讓近乎無聲的行駛變得更加安靜。同時，每個Spectre將需要7000米的電纜。勞斯萊斯首席執(zhí)行官TorstenMuller-Otvos表示：

“每一輛新勞斯萊斯汽車的發(fā)布都承載著巨大的期望，但Spectre無疑是該品牌現(xiàn)代歷史上最受期待的產(chǎn)品。這是因為它不僅僅是一個產(chǎn)品。它是我們光明、大膽的電動未來的象征，它代表了我們動力總成技術(shù)的巨大轉(zhuǎn)變。”

總而言之，勞斯萊斯表示，其四分之一的測試項目總里程將達(dá)到250萬公里，相當(dāng)于大約400年的使用年限。因此，在公司向電動汽車過渡之前，該平臺將繼續(xù)被推向極限。

勞斯萊斯此前已確認(rèn)，它將放棄其標(biāo)志性的6.75升V12動力總成，轉(zhuǎn)而采用旗艦車型，因為它只在2030年之前生產(chǎn)電池電動汽車。