寶馬推出首款全電動(dòng)SUVIX

隨著我們進(jìn)入當(dāng)前十年的核心，寶馬的電動(dòng)攻勢現(xiàn)在正在大踏步前進(jìn)，大量車型正在開發(fā)中。有些已經(jīng)宣布，有些則有傳言，在某些情況下，開發(fā)中的模型已經(jīng)非常接近為客戶準(zhǔn)備好。

那些將是iXSUV和i4轎車。今天，寶馬正式展示了這兩款全電動(dòng)車型，這兩款車型都將在2022年第一季度商用。關(guān)于iX，你想知道的都在這里了(關(guān)于i4的詳細(xì)信息可以在這里找到)。

我們將努力堅(jiān)持基本原則，因?yàn)榘凑掌鋫鹘y(tǒng)，BMW向我們提供了如此多的信息，以至于我們可以將您數(shù)小時(shí)。開始!

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像往常一樣，當(dāng)涉及到車輛的設(shè)計(jì)時(shí)，我們會讓您提出自己的意見，但總的來說，有趣的是，寶馬標(biāo)志雖然仍然存在，但已經(jīng)經(jīng)過充分調(diào)整，足以營造出iX的印象一種不同的車輛。它的輪廓很巧妙，當(dāng)然非常現(xiàn)代，但也不是一個(gè)激進(jìn)的背離。

在前面，作為品牌標(biāo)志核心元素的大型格柵的粉絲會很高興。同時(shí)，那個(gè)格柵的功能當(dāng)然是不同的。我們沒有接收冷卻汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所需的空氣，而是找到了一個(gè)面板，其中裝有確保車輛各種系統(tǒng)正常運(yùn)行所需的所有雷達(dá)和小玩意兒。

架構(gòu)

這不是寶馬第一次接觸電氣化。事實(shí)上，iX搭載了第五代eDrive技術(shù)。它基于一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元，將電動(dòng)機(jī)、電子設(shè)備和傳動(dòng)裝置組合在一個(gè)緊湊的外殼中。這種方法提供的功率密度比以前的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高約30%。寶馬內(nèi)部開發(fā)的最新電動(dòng)機(jī)的效率為93%，而當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)的效率不到40%。