三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好 三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好

大家好，小態(tài)解答以上問(wèn)題。三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好，三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別在于缸數(shù)和內(nèi)部機(jī)構(gòu)的變化。隨著汽車(chē)尾氣排放控制越來(lái)越嚴(yán)格，很多汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)放棄了大排量汽車(chē)，轉(zhuǎn)而生產(chǎn)小排量汽車(chē)，滿(mǎn)足了規(guī)定的排放要求。于是，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)重新回到了人們的視線，出現(xiàn)在了最初的汽車(chē)市場(chǎng)上。后來(lái)由于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)退出了汽車(chē)市場(chǎng)。

2、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有能效高、油耗低的優(yōu)點(diǎn)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量一般在之間，小排量可以降低油耗，節(jié)能減排。同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸數(shù)越少，輸出功率越小。相同轉(zhuǎn)速下，單位時(shí)間進(jìn)氣量越小，噴油量越小，油耗越低。開(kāi)車(chē)的人都知道C單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和C四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際油耗差距會(huì)有多大。輕量級(jí)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)缺少了一套活塞連接氣門(mén)機(jī)構(gòu)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小，重量更輕，促進(jìn)了車(chē)身的整體減重。成本低。簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)降低了三缸機(jī)的生產(chǎn)成本和維護(hù)成本。更少的機(jī)械摩擦。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，各部件之間會(huì)發(fā)生機(jī)械摩擦，會(huì)造成一定的能量損失，減少機(jī)械部件和機(jī)械摩擦造成的能量損失。

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