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正如龍在周日提到的,杰里米的P45面臨著一些激烈的競爭。有很多微型汽車在那里-最引人注目的是皮爾的P50-但也寶馬的伊塞塔。正如杰里米之前提到的,伊塞塔的一個缺點(diǎn)是它沒有倒檔,所以如果你把車停在墻前,你就不能出去,因為門在前面。謝天謝地,有人克服了…通過建立一個730馬力V8動力的伊塞塔拉格斯特足夠強(qiáng)大的犁在它前面的任何東西。
這個拖頭最初是一個熱輪壓鑄玩具,從1998年被稱為“Whatta拖動”,由菲爾里爾曼設(shè)計。然后微型車收藏家布魯斯韋納想要一個真人大小的,功能齊全的版本,所以他把它放在‘親愛的我炸毀了孩子’的機(jī)器在2005年。
結(jié)果呢?它是從1959年的原始寶馬伊塞塔的車身外殼,但與一個新的焊接鋼框架,延長其長度超過12英尺。然后,502立方英寸(8.1升)雪佛蘭“大塊”板條發(fā)動機(jī),一個BDS增壓器,雙霍利750 CFM雙泵化油器,和Zoomies排氣頭被拋在司機(jī)后面。這給出了730馬力-717馬力比原來的伊塞塔-所以為了降低電力,一個龐大的定制18英寸乘13英寸的賽車輪和輪胎被安裝。
變速箱已經(jīng)升級到兩速手動變速器(現(xiàn)在與反向),而一個新的回路盤式制動系統(tǒng),懸掛從一個M3和AP輪軸桿已經(jīng)增加,所以你沒有被送至天空。
這輛車將在2月16日星期六撞上街區(qū),預(yù)計售價在47,600至63,000英鎊之間,這比杰里米的8,000英鎊P45要貴得多。
嗯。這能激發(fā)P45的GTi嗎?
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