日產(chǎn)GT-R Nismo 2020 科技與跑車(chē)的綜合癥

2020年的Nissan GT-R Nismo是Nissan最重要的兩個(gè)銘牌的高潮：GT-R –代表了50年的歷史，血統(tǒng)，成功的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)以及全球的追隨者–以及Nismo，NISsan MOTORSPORTS INTERNATIONAL，內(nèi)部調(diào)校通過(guò)完善最小的細(xì)節(jié)來(lái)追求瘋狂的性能的手臂。

正如Nismo所代表的那樣，2020 GT-R NISMO是GT-R的更為極端的，面向軌道的版本。

經(jīng)過(guò)競(jìng)賽驗(yàn)證的新型渦輪增壓器，改進(jìn)的變速箱換檔控制，更輕的組件，更輕的整體質(zhì)量以及對(duì)制動(dòng)器，車(chē)輪和輪胎的升級(jí)，使日產(chǎn)在發(fā)展道路上的圈速減少了2.5秒，更不用說(shuō)對(duì)GT的改進(jìn)了-R固有的高速穩(wěn)定性，即使在最高300 kph的速度下也是如此。

不斷發(fā)展和微調(diào)的需要–這就是改善。Kaizen是GT-R Nismo的核心，這是一支全車(chē)隊(duì)的思維方式，推動(dòng)著這輛車(chē)后面的男女挑戰(zhàn)自己的每一步。

就像賽車(chē)一樣，精度是性能的關(guān)鍵。每個(gè)VR38DETT都是由稱(chēng)為takumi的主要技術(shù)人員在特殊的潔凈室中從頭到尾手工組裝的。這些精銳的人才將真正的工匠的熱情和精確性組裝到復(fù)雜的動(dòng)力裝置上。

正如一位偉大的藝術(shù)家簽署他們的作品一樣，takumi也是如此，在符合其標(biāo)準(zhǔn)的每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的前部都有一個(gè)特殊的鋁制銘牌。