我們想從生活中得到的就是這輛大眾汽車

它是助聽器的米色，它沒有氣冷式的保時(shí)捷6型平板，而且它甚至不是一輛破車。但我們會(huì)被一個(gè)任性的禿鷲擊倒，如果這個(gè)Kombi沒有激發(fā)危險(xiǎn)的，glenn接近致命的吸引力水平的欲望。

是的，這是我們不知道我們一直想要的東西:一輛第二代的Kombi，除了一套出色的泥/雪胎外，看起來像工廠生產(chǎn)的一樣新鮮，但轉(zhuǎn)換成使用伏特而不是v - power。

也許只有我們這么想，但我們認(rèn)為，南加州的電力轉(zhuǎn)換奇才EV West制造出了近年來最令人困惑的令人渴望的Kombi。讓我們記住，這不是最近幾個(gè)月唯一的電動(dòng)2型。但“20型”的電池只有10千瓦時(shí)的電量，門上的鏡子看起來就像岡瑟?馮?哈根斯(Gunther von Hagens)電視節(jié)目中的固定裝置，而“電kombi”則采用了一個(gè)成功得多的方案:在2型車中插入一輛電動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，讓它看起來像存貨。很難說他們沒有取得完全的成功。

第二代“凸窗”Kombi采用獨(dú)立后懸架作為標(biāo)準(zhǔn)配置，因此安裝來自大眾e-Golf的獨(dú)立橫向傳動(dòng)系統(tǒng)即使不是輕而易舉，也絕對(duì)是完美的搭配。最初的氣冷式平板- 4的功率為60馬力，噪音聽起來像獾用一對(duì)響板發(fā)出的聲音，而新的電力傳動(dòng)系統(tǒng)的功率可達(dá)100千瓦(134馬力)，發(fā)出的聲音類似于杰生的吸塵器。

35.8 kwh電池供應(yīng)足夠的汁約125英里的巡航,絕對(duì)夠我們一個(gè)烏托邦式的未來的夢(mèng)想,我們運(yùn)送到布萊頓海灘,鉤在太陽能充電器,頭快速瀏覽和退休￡5平的白色felt-hat-wearing潮人。賈斯特斯?

電池已經(jīng)分裂，封裝在防火材料，適合的地方，老Kombi的油箱和前排座椅下。這確保了類型2的庫(kù)存線和感覺不會(huì)受到絲毫的干擾。在內(nèi)部，甚至工廠的長(zhǎng)拋?zhàn)兯傧錀U仍然存在。但是，它不是驅(qū)動(dòng)齒輪，而是控制電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。這就是電動(dòng)機(jī)的天才之處:如果你想倒退，就讓它倒退。沒有g(shù)earsrequired。

大眾將這款完全優(yōu)秀的汽車命名為e-Bus，這可能比我們最初想到的名字“Evan”更好。你知道，因?yàn)槟鞘请妱?dòng)的…貨車。我們將會(huì)看到ourselvesout。