我們審查鈴木Vitara SZ5從價(jià)格到經(jīng)濟(jì)和它的所有功能

隨便問(wèn)街上的人，是哪家汽車(chē)制造商掀起了SUV熱潮，你得到的回答很可能是:“日產(chǎn)Qashqai?”但他們錯(cuò)了——鈴木從80年代初就開(kāi)始銷(xiāo)售“軟上路”。

吉米(Jimny)和維塔拉(Vitara)等車(chē)型受到全球各地的追捧，尤其是在美國(guó)，它們因其時(shí)髦的城市風(fēng)格和敢于打破陳規(guī)的能力而受到追捧。

第一代維塔拉現(xiàn)在看起來(lái)像一個(gè)輪子上的冰箱相比，今天的時(shí)尚suv。但鈴木希望，它能夠借助一種全新的、非常合適的堵泥模式，搭上跨界車(chē)在英國(guó)流行的浪潮。

這也不是一個(gè)壞策略，因?yàn)?014年英國(guó)所有新車(chē)銷(xiāo)售的10%以上來(lái)自跨界車(chē)。

因此，鈴木相信，今年至少可以輕松地將6000輛重新設(shè)計(jì)的維塔拉(Vitaras)轎車(chē)賣(mài)給我們英國(guó)人。

那么新的維塔拉是什么樣的呢?從外面看，這是相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的越野車(chē)票價(jià)。

輕如羽毛的方向盤(pán)和舒適的懸架厚實(shí)的覆層保護(hù)了底部不受巖石的侵蝕，提升的騎行高度讓它有足夠的空間越過(guò)深水坑，側(cè)面的尖銳褶皺和帽子意味著它可以穿透空氣。

高檔的SZ5配備了時(shí)髦的LED前大燈，盡最大努力使其達(dá)到路虎攬勝攬勝極光的時(shí)尚水平，但就是達(dá)不到。

在里面，這是相當(dāng)基本的，有足夠的頭部和腿部空間在后面，讓孩子或較小的家庭成員快樂(lè)地坐在座位上。

一個(gè)觸摸屏的信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供導(dǎo)航和中檔音樂(lè)。它足夠?qū)挸?，但如果你需要更多的空間，鈴木將高興地賣(mài)給你略大的SX4 S-Cross。內(nèi)飾不如日產(chǎn)、斯柯達(dá)和沃克斯豪爾的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。塑料感覺(jué)有點(diǎn)便宜，大部分的裂縫里都有螺絲。

但這款車(chē)的起價(jià)僅為13999英鎊，比同樣規(guī)格、略小一些的尼桑Juke便宜幾英鎊。

有利的一面是，鈴木的最新產(chǎn)品駕駛性能良好。消費(fèi)者將在推出時(shí)選擇1.6升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或1.6升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者排放106克/公里的二氧化碳，而后者令人印象深刻地達(dá)到了70.6英里/公里(合起來(lái))。

考慮到汽車(chē)的成本，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是安靜和精致的，但它缺乏低扭矩。

汽油車(chē)型感覺(jué)更刺激，因?yàn)樗矚g加速，但這款車(chē)的性能永遠(yuǎn)不會(huì)讓人興奮。

相反，它是一個(gè)體面的家庭巡洋艦與輕如羽毛的轉(zhuǎn)向和舒適的懸掛設(shè)置，為那些長(zhǎng)途跋涉。

但在真正的鈴木風(fēng)格，該品牌提供了其耐寒的新Vitara與適當(dāng)?shù)娜帐剿妮嗱?qū)動(dòng)系統(tǒng)，允許司機(jī)鎖定微分，從事山坡下降模式和處理一些相當(dāng)大的攀升。

Vitara可能不是最誘人的小型SUV，但憑借AllGrip技術(shù)，它是功能最強(qiáng)大、價(jià)格最實(shí)惠的SUV之一。

需要更小更運(yùn)動(dòng)的嗎?試著迅速。

鈴木目前的車(chē)型只有5款。買(mǎi)家可以選擇很小的Celerio，在SX 4-Cross上獲得更多的空間，或者在Jimny里把它撕成碎片。

但城市汽車(chē)的實(shí)用性和熱掀背外觀可以找到時(shí)尚的斯威夫特，該品牌在英國(guó)銷(xiāo)量最大的汽車(chē)。

該系列的1.2升三門(mén)汽油起價(jià)為8999英鎊，而全輪驅(qū)動(dòng)版的起價(jià)為13699英鎊。

最新款的內(nèi)飾仍然會(huì)讓人感覺(jué)有點(diǎn)便宜，但這也反映在了價(jià)格標(biāo)簽上。

速度狂人們也會(huì)喜歡價(jià)值13999英鎊的Swift運(yùn)動(dòng)，配有強(qiáng)勁的1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生134馬力和118磅英尺的扭矩。