邁凱輪推出了BP23超級汽車騾子

麥克拉倫發(fā)布了四張圖片，一個720S的中心座位“騾子”被用作其2019年代號為BP23的超級汽車(Bespoke項目2，三座)的開發(fā)的一部分。

目前還沒有透露關(guān)于這款突破性車型的新信息，麥克拉倫承諾，這款車型將是英國跑車制造商有史以來生產(chǎn)的最強(qiáng)大、最具空氣動力的道路車。

然而，麥克拉倫說，它已經(jīng)完成了混合動力BP23的屬性目標(biāo)，現(xiàn)在可以確認(rèn)它為自己設(shè)定的——創(chuàng)造“有史以來最快的麥克拉倫”的簡短目標(biāo)將實現(xiàn)。

“然而，通過什么衡量標(biāo)準(zhǔn)，你將不得不拭目以待。 除了我可以說，這不會是一圈時間，“麥克拉倫冷卻地說，這表明尚未命名的BP23可能超過原來1994年麥克拉倫F1的最高時速240英里（386公里/小時）。

麥克拉倫說，它創(chuàng)建了基于720S的中心座騾子，以研究不同的人體工程學(xué)解決方案，為汽車獨(dú)特的三座座艙布局，以及它正在開發(fā)的技術(shù)，用于生產(chǎn)版本，這將限制在全球僅106輛汽車。

“例如，我們正在考慮將數(shù)字鏡像技術(shù)作為潛在的包容性，”該公司證實。

麥克拉倫說，BP23的需求已經(jīng)吸引了一個富有的澳大利亞人的訂單，盡管它可能在地方稅之后$350萬英鎊，而且可能不符合在這里注冊所需的同源法規(guī)，但它已經(jīng)超過了計劃的供應(yīng)300%。

通過Face book披露，今晚的BP23挑逗圖像是繼昨天在2012年巴黎車展上發(fā)布2013年至2015年間建造的麥克拉倫P1的五周年——這是麥克拉倫終極系列模型系列中的第一批。

麥克拉倫說，BP23的“超級GT”將基于目前正在麥克拉倫特種作戰(zhàn)公司(MSO)開發(fā)的一種新的碳纖維結(jié)構(gòu)，它將把一個大土豪車的舒適性和一輛超級跑車的速度混合在一起，使新的麥克拉倫成為布加迪的史詩隆”的直接對手。

這款新的麥克拉倫旗艦將推出674kWP1，預(yù)計將超越750kW，超過梅賽德斯-AMG即將推出的一款超級跑車。