改款寶馬3系領(lǐng)銜你最看重哪款呢

隨著疫情的逐步穩(wěn)定，生產(chǎn)生活開(kāi)始慢慢有序恢復(fù)。車(chē)市一定是疫情后最能檢驗(yàn)消費(fèi)能力的地方，再次恢復(fù)往日的熱鬧和喧囂指日可待。很顯然，車(chē)市也提前做好了準(zhǔn)備，一大波新車(chē)又將與消費(fèi)者見(jiàn)面，它們中既有全新?lián)Q代的車(chē)型，也有穩(wěn)坐銷(xiāo)量冠軍的當(dāng)紅車(chē)型，一起來(lái)看看吧。

一、中期改款寶馬3系

車(chē)型變化：換裝全新樣式大燈組，換裝后保險(xiǎn)杠樣式，內(nèi)飾或采用一體式連體大屏。

今天，寶馬官方發(fā)布中期改款3系官圖，新車(chē)采用全新樣式大燈組，整體氣場(chǎng)更加靠近家族化樣式。同時(shí)，中期改款3系也更換與寶馬i3相同的一體式連屏，再次提升車(chē)輛的科技感以及互動(dòng)性體驗(yàn)。

中期改款的寶馬3系換裝了全新樣式的的頭燈組以及前后保險(xiǎn)杠樣式?，F(xiàn)款被網(wǎng)友戲稱(chēng)“眼屎”的日間行車(chē)燈被徹底顛覆，雖然總體依舊維持“L”的變形，但燈腔內(nèi)的覆蓋面都比現(xiàn)款有很大的提高，與寶馬i3基本屬于同款。但就其美觀(guān)程度來(lái)說(shuō)，我個(gè)人實(shí)在欣賞不了這種設(shè)計(jì)，總感覺(jué)在玩燈這件事上，寶馬的設(shè)計(jì)師還欠點(diǎn)火候。

雙腎中網(wǎng)也有局部變化，格柵內(nèi)部造型有所變化，還增加了類(lèi)似的點(diǎn)陣式處理手法。同時(shí)，前端保險(xiǎn)杠以及后部保險(xiǎn)杠更換，設(shè)計(jì)也略微復(fù)雜，但還是那句話(huà)，中期改款3系在外觀(guān)上的改動(dòng)，我個(gè)人實(shí)在不敢恭維，甚至覺(jué)得很丑。(個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，不代表其他)

不過(guò)也有好的一點(diǎn)，中期改款3系的外觀(guān)顏色更加豐富，特別是提供了一款大家非常喜歡的灰色，作為新增車(chē)色，能在千篇一律的顏色中更顯與眾不同，同時(shí)也可以將運(yùn)動(dòng)性進(jìn)一步烘托。但這款顏色好像只會(huì)出現(xiàn)在頂配的330Li車(chē)型上，如果真是這樣，顯得有點(diǎn)小氣，不大方。

車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)軸距車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。標(biāo)軸版本的軸距也繼續(xù)保持在2851mm不變，整體來(lái)看，中期改款后長(zhǎng)度和寬度略微增加。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)將繼續(xù)提供320i/325i/330i三種車(chē)型，當(dāng)然也會(huì)有對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)軸距車(chē)型。其中320i/325i將搭載型號(hào)為B48B20C的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同，最大凈功率分別為156馬力和184馬力;而330i車(chē)型將搭載型號(hào)為B48B20G的高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最凈大功率為245馬力(180千瓦)。峰值扭矩400N.m。傳動(dòng)方面，繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。但也有消息稱(chēng)，中期改款3系將配備48V輕混系統(tǒng)，330車(chē)型最大功率甚至達(dá)到200千瓦，不知道這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)能否讓更多人滿(mǎn)意呢?

點(diǎn)評(píng)：寶馬3系自上市以來(lái)一直穩(wěn)居國(guó)內(nèi)豪華轎車(chē)銷(xiāo)量排行的頭部，即便是在四月疫情等因素的影響下，依舊取得了7752輛的成績(jī)。雖然不及奔馳C級(jí)的表現(xiàn)，但總體來(lái)看，依舊保持強(qiáng)勢(shì)的增長(zhǎng)。3系的改變從市場(chǎng)成績(jī)來(lái)衡量是成功的，歷來(lái)的每次改變也都非常吸引關(guān)注，此次中期改款車(chē)型應(yīng)該很快就會(huì)正式推出，但不知道這樣的變化是不是繼續(xù)可以吸引大家呢?

二、全新一代CR-V

車(chē)型變化：尺寸全面增大，軸距2701mm。有可能推出7座版本車(chē)型

先問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，本田最火的SUV是哪一輛?肯定很多人都會(huì)說(shuō)出——CR-V，沒(méi)錯(cuò)。但你知道這貨多久沒(méi)換代了嗎?是的，它該變一變了。

作為東風(fēng)本田的主力軍，換代全新CR-V自然要帶來(lái)一幅新面孔，首先從外觀(guān)上來(lái)看，進(jìn)氣格柵的尺寸更大，且變得更加方正。內(nèi)部填充黑色點(diǎn)陣狀元素，整體看起來(lái)更年輕運(yùn)動(dòng)，最為醒目的是頭燈與中網(wǎng)似乎是貫通相連，邊界感十分模糊。從申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)會(huì)繼續(xù)保留本田標(biāo)志性的“羽翼式”LED燈組，不過(guò)造型更犀利了。前部保險(xiǎn)杠也重新設(shè)計(jì)，底部增加裝飾件，同時(shí)取消前霧燈，底部的邊緣變得更骨感，線(xiàn)條更加硬朗，與現(xiàn)款車(chē)型的區(qū)別非常大，看起來(lái)也更具層次感。

尾部變化同樣很大，最醒目的是十分鋒利的尾燈造型，邊緣鋒利，取消貫穿式鍍鉻裝飾條，搭配雙出排氣。整體與前臉的方正十分匹配，跟現(xiàn)款略顯圓潤(rùn)的風(fēng)格大相徑庭。

車(chē)身尺寸方面，全新CR-V申報(bào)的長(zhǎng)寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距達(dá)到了2701mm。對(duì)比起現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)的長(zhǎng)度、寬度和軸距均有所增加。但細(xì)心的朋友一定發(fā)現(xiàn)了，即便軸距加長(zhǎng)了，也僅僅是2701mm，一定有人會(huì)問(wèn)，這樣的成績(jī)算什么水平呢?不過(guò)考慮到本田很強(qiáng)的偷空間能力，再看看現(xiàn)款車(chē)型的實(shí)際表現(xiàn)，相信新款CR-V的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是能夠讓人滿(mǎn)意的。但如果真的推出7座版本，這樣的尺寸還是有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘吧。

動(dòng)力部分，申報(bào)信息顯示全新CR-V依舊搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但型號(hào)變成了L15BZ最大功率依舊為142千瓦(193馬力)，傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)使用家傳CVT變速箱。是否會(huì)推出全新混動(dòng)車(chē)型，還不得而知，但大概率是會(huì)有的，畢竟這也是本田目前的主打技術(shù)之一。

至于內(nèi)飾部分，實(shí)在沒(méi)有更多信息來(lái)佐證，所以這里不再揣測(cè)新款CR-V的內(nèi)飾究竟會(huì)變成什么樣，但從新思域上來(lái)看，變化是很成功的，所以，新款CR-V也理應(yīng)不會(huì)讓我們失望的。

點(diǎn)評(píng)：榮放、奇駿、途觀(guān)這些老牌對(duì)手之間的恩恩怨怨還是會(huì)繼續(xù)下去，但現(xiàn)在恐怕還要加入很?chē)?guó)產(chǎn)車(chē)型，甚至新能源車(chē)型也會(huì)加入競(jìng)爭(zhēng)中。CR-V還會(huì)持續(xù)煥發(fā)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力嗎，改款是否成功顯得非常重要。

三、大眾“TAVENDOR”

車(chē)型亮點(diǎn)：定位于探岳和攬境之間，軸距2980mm。

近日，工信部申報(bào)信息中出現(xiàn)了大眾全新SUV車(chē)型的申報(bào)信息，新車(chē)的車(chē)尾定標(biāo)TAVENDOR新車(chē)定位將在探岳與攬境之間，很明顯這是一款填充空白，細(xì)化市場(chǎng)的車(chē)型。為了更好的占領(lǐng)SUV陣地，大眾也是蠻拼的。

雖然定位比攬境小，但從外觀(guān)來(lái)看，卻依舊是魁梧的設(shè)計(jì)風(fēng)格。繼續(xù)家族式設(shè)計(jì)同時(shí)，還融合ID系列語(yǔ)言，三段式鏤空裝飾前臉造型，進(jìn)氣格柵最上方邊緣為L(zhǎng)ED燈帶，貫穿式搭配相當(dāng)霸氣。而碩大的底部進(jìn)氣口更是延續(xù)十足的氣場(chǎng)，大眾給它配置了全新的霧燈樣式，再RLine版本上還擁有更加夸張底部裝飾件，這輛“TAVENDOR”看起來(lái)依舊是霸氣滿(mǎn)滿(mǎn)。。

車(chē)尾最醒目的就是應(yīng)用了大眾最新的X光源結(jié)構(gòu)，上紅下灰樣式，同樣采用了貫穿式結(jié)構(gòu)。帶來(lái)更加精致的變化。隱藏式排氣布局本身沒(méi)有問(wèn)題，但大眾非要在后部保險(xiǎn)杠上單獨(dú)設(shè)計(jì)一個(gè)假排氣裝飾，簡(jiǎn)直就是畫(huà)蛇添足，多此一舉。

根據(jù)工信部申報(bào)信息來(lái)看，低配車(chē)型可能不會(huì)裝配全景天窗，車(chē)門(mén)取消銀色飾條裝飾，車(chē)頂上方的行李架也并未裝配。除了低配車(chē)型以外，其余車(chē)型將會(huì)裝配全景天窗、隱私玻璃和外氛圍燈，并且可能高配車(chē)型上會(huì)增后視鏡攝像頭等。

車(chē)身尺寸方面，“TAVENDOR”長(zhǎng)寬高分別為4936/2015/1756(1767)mm，軸距2980mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)妥妥的。

動(dòng)力方面依舊使用大眾經(jīng)典的高低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW最大扭矩為320N·m，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW最大扭矩為 350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配7速雙離合變速箱。部分車(chē)型還會(huì)搭配大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)：如前所述，這是一款細(xì)化市場(chǎng)，繼續(xù)填補(bǔ)空白的車(chē)型，大五座版本的布局也會(huì)擁有更加寬敞的空間和不錯(cuò)的利用率，如果你是大眾的忠實(shí)粉絲，不妨等等這輛車(chē)，下半年就會(huì)正式看到它。

四、蔚來(lái)ES7

車(chē)型亮點(diǎn)：蔚來(lái)自詡對(duì)標(biāo)寶馬X5，軸距2960mm，搭載激光雷達(dá)和高清攝像頭。

改款寶馬3系領(lǐng)銜 這些新車(chē)你不能錯(cuò)過(guò)

新車(chē)基于蔚來(lái)NT2.0技術(shù)平臺(tái)打造，定位介于ES6和ES8之間，主打中大型5座SUV，將于5月底正式發(fā)布。

依舊是一幅標(biāo)準(zhǔn)的新能源車(chē)前臉造型布局，封閉的進(jìn)氣口是最標(biāo)志性的特征。內(nèi)凹的曲線(xiàn)、分體大燈組這些都帶有鮮明的蔚來(lái)車(chē)系影子。不過(guò)新車(chē)也帶有自身獨(dú)特的特點(diǎn)，NT2.0平臺(tái)的標(biāo)志性特征就是在車(chē)頂上方的三個(gè)“犄角”，分別是激光雷達(dá)和兩個(gè)高清攝像頭，作為強(qiáng)大的感知元件，這樣的硬件水準(zhǔn)今后將會(huì)愈發(fā)主流。

改款寶馬3系領(lǐng)銜 這些新車(chē)你不能錯(cuò)過(guò)

而尾部則更顯簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈平直沒(méi)有任何多余線(xiàn)條來(lái)修飾，就像標(biāo)準(zhǔn)的跑道一樣顯得干凈利落。但相信內(nèi)部光源應(yīng)該在點(diǎn)亮后營(yíng)造出一定的儀式感。同時(shí)后部也安裝有一部高清攝像頭，就像瞭望塔一樣聳立著，也不難判斷，這輛ES7應(yīng)該擁有NAD自動(dòng)駕駛能力。NIO Aquila超感系統(tǒng)以及超算平臺(tái)Adam，大概率也不會(huì)缺席。

這輛蔚來(lái)ES7能擁有怎樣的身材呢?長(zhǎng)寬高為4912/1987/1720mm，軸距為2960mm。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)部空間也應(yīng)該不成問(wèn)題。

動(dòng)力部分，蔚來(lái)ES7搭載了前永磁同步電機(jī)、后感應(yīng)異步電機(jī)，前電機(jī)最大功率180kW、后電機(jī)最大功率300kW，與蔚來(lái)ET7保持一致。據(jù)悉，ES7也將在歐洲上市，并且全球同價(jià)。

點(diǎn)評(píng)：蔚來(lái)ES7將競(jìng)品直接瞄準(zhǔn)了寶馬X5，似乎也迎合了李斌此前的“想不通為何還有那么多人去買(mǎi)油車(chē)”的言論，激光雷達(dá)、高續(xù)航、高算力、全新平臺(tái)都是它的亮點(diǎn)。如果這輛車(chē)預(yù)售50萬(wàn)元，你會(huì)選擇它嗎?更好奇這輛武裝到了牙齒的ES7能否成功將寶馬X5等一眾傳統(tǒng)燃油車(chē)?yán)埋R呢?市場(chǎng)自然會(huì)給出答案，但提醒一句，冰凍三尺非一日之寒。

五、捷途大圣

車(chē)型亮點(diǎn)：全新架構(gòu)首款車(chē)型、定位緊湊型SUV，推出燃油版+混動(dòng)版

捷途汽車(chē)目前也是動(dòng)作頻頻，前段時(shí)間的捷途子龍想必大家都還沒(méi)有忘記，趁熱打鐵，捷途即將迎來(lái)旗下玄心架構(gòu)——昆侖架構(gòu)的首款車(chē)型，捷途大圣。

新車(chē)前臉采用無(wú)邊界式格柵的設(shè)計(jì)，采用了分體式的大燈組和不規(guī)則中網(wǎng)構(gòu)造，設(shè)計(jì)風(fēng)格非常大膽時(shí)尚。側(cè)面雙腰線(xiàn)造型更加硬朗，有一種很深的切割痕跡，特別是車(chē)輛前側(cè)翼子板留有非常寬大的區(qū)域，充滿(mǎn)了力量感，同時(shí)也顯得格外棱角分明。

尾部造型與車(chē)頭相呼應(yīng)，從后面看更加強(qiáng)調(diào)寬大的視覺(jué)效果，尾燈也很犀利，且內(nèi)部造型非常獨(dú)到，再搭配上內(nèi)凹設(shè)計(jì)的尾門(mén)和機(jī)甲風(fēng)格的尾部擴(kuò)散器，以及頂部擾流板，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍。

車(chē)身尺寸方面，捷途大圣長(zhǎng)寬高分別為4590/1900/1685mm，軸距2720mm。

捷途大圣車(chē)內(nèi)采用了由15.6英寸中控屏、8英寸運(yùn)動(dòng)儀表顯示屏和HUD抬頭顯示組合而成的三塊互聯(lián)屏，整體風(fēng)格保持了強(qiáng)烈的科技范和潮流范。

動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將推出燃油版以及PHEV插電混動(dòng)版本車(chē)型 ，燃油版搭載1.5T+6擋雙離合以及1.6T+7擋雙離合變速箱，PHEV車(chē)型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及3擋DHT變速箱，混動(dòng)版本續(xù)航將超過(guò)1000km。

點(diǎn)評(píng)：混動(dòng)車(chē)型+高端智能化配置以及潮流設(shè)計(jì)，捷途的新車(chē)很明顯瞄準(zhǔn)了年輕人的市場(chǎng)，相比起傳統(tǒng)燃油車(chē)，混動(dòng)版本更吸引人，在油價(jià)持續(xù)高位的情況下，更有經(jīng)濟(jì)性和性?xún)r(jià)比的選擇無(wú)疑也是具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的。

六、紅旗首款MPV

車(chē)型亮點(diǎn)：搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾奢華

紅旗的MPV車(chē)型不是第一次傳出消息，但隨著更多消息的不斷被曝光，也預(yù)示著這款車(chē)離正式上市也將越來(lái)越近。最近一組無(wú)偽裝實(shí)車(chē)照片曝光，讓我們終于見(jiàn)到了這款大型豪華MPV的廬山真面目。

首先就是映入眼簾的巨大中網(wǎng)造型，說(shuō)也奇怪，最近幾輛國(guó)產(chǎn)MPV都不約而同采用了這種非常大尺寸的中網(wǎng)布局，難道是為了進(jìn)一步突出MPV應(yīng)有的氣場(chǎng)嗎?不過(guò)紅旗的這副巨型大嘴更有氣勢(shì)，就如水銀瀉地般擁有一種流動(dòng)感，再配合經(jīng)典的紅旗旗幟logo造型，完美融為一體。而大量使用的鍍鉻材質(zhì)，則進(jìn)一步烘托出車(chē)輛的豪華屬性。

兩側(cè)的大燈組也融合進(jìn)中網(wǎng)，就連兩側(cè)的保險(xiǎn)杠樣式也被設(shè)計(jì)得極為貼合與統(tǒng)一，都有一種縱向的匯聚感。

車(chē)身側(cè)面同樣寬大和平直，腰線(xiàn)很硬朗，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)的門(mén)把手上還帶有紅旗經(jīng)典元素，細(xì)節(jié)很到位。它的長(zhǎng)寬高分別為5222/2005/1935mm，軸距為3200mm，標(biāo)準(zhǔn)的大塊頭。

車(chē)尾我們同樣可以看到貫穿式尾燈組和鍍鉻裝飾，同樣彰顯大氣和豪華，車(chē)頂?shù)溺U空尾翼設(shè)計(jì)也非常獨(dú)到，MPV都開(kāi)始格外注重空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，應(yīng)該點(diǎn)個(gè)贊。

內(nèi)飾圖片不多，可以看到大尺寸中控屏，短小精悍的電子擋把，布局整體偏向保留傳統(tǒng)的精致和豪華感，在MPV上應(yīng)該有這種穩(wěn)重，更何況它還是一輛紅旗車(chē)。

座椅布局應(yīng)該是2+2+3，或?qū)⑦€有2+2+2的6座版、以及2+2的高端定制版可供選擇。至少可以確定第二排是兩張獨(dú)立的航空座椅，從造型和材質(zhì)上來(lái)判斷，它的舒適性和前后滑軌都會(huì)表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW，匹配7速濕式雙離合變速箱。

點(diǎn)評(píng)：機(jī)關(guān)單位里的GL8是時(shí)候該換一換了，這樣一臺(tái)有著強(qiáng)烈民族自豪感和氣場(chǎng)強(qiáng)大的MPV出席在各大重要場(chǎng)合，無(wú)疑更加匹配和自信。新車(chē)預(yù)售價(jià)大概是30-45萬(wàn)之間。怎么樣，各位看官覺(jué)得如何呢?

總結(jié)：接下來(lái)亮相的新車(chē)還有很多，篇幅所限不能一一列舉，比如2.0T版本的漢蘭達(dá)和陸放，上汽奧迪Q6、廣汽本田的ZR-V致在等等。你最看重哪款呢?