這個人設(shè)想了一輛保時捷泰坎跑車

還有誰想跳上泰坎的馬車？ 我長期以來一直相信，那些想要SUV的人通常會用馬車過得更好，所以我都在船上設(shè)計了一種保時捷Taycan射擊剎車模型。 而來自瑞典的“畫眉猴”(SketchMonkey)，在那里貨車具有邪教地位，他和我在一起，所以他設(shè)想了這樣一個Taycan變體會是什么樣子。

現(xiàn)在你要說，“但是等等，保時捷不是把泰坎十字Turismo，這個系列版本的最初的使命E概念投入生產(chǎn)嗎？ 嗯，是的，但這將是一個特殊的版本，塑料車身包層和一個提高的乘坐高度-因此，它將不會像普通的Taycan那樣動態(tài)地通過角落。 另見 Op-Ed：Allroad-Style Tesla Model3Wagon 一次性特斯拉S型貨車可能是你的荒謬的金錢數(shù)額 ? Tesla Cyberwagon Rending證明了它的臀部變得棱角分明 2020年沃爾沃V60T8型護(hù)欄：道路和軌道測試 因此，對于那些不需要更高的懸架的人來說，他們確實想要一輛房地產(chǎn)汽車的額外實用性，Taycan運(yùn)動Turismo是前進(jìn)的道路。 保時捷還沒有具體說明它是否會制造這輛車，但由于車身外殼將與制造商正在投入生產(chǎn)的Cross Turismo相同，投資將不會是巨大的。 不過，問題在于人們的感知，因為美國的人們對裝載貨車有點(diǎn)偏見。 這種身體風(fēng)格使人聯(lián)想到舊的站車和木頭在一邊的形象，這對一般歐洲人來說是有趣的，因為在舊大陸的大多數(shù)國家，馬車是非常受歡迎的（特別是因為它們像轎車一樣行駛，但卻提供了優(yōu)越的貨物承載能力）。 如果是美國。買家更喜歡貨車，而不是交叉，保時捷可能已經(jīng)在測試泰坎運(yùn)動Turismo，并計劃很快將其推向市場。 顯然，僅僅為歐洲開發(fā)它，在那里它將出售是不夠的激勵制造商給這個項目綠燈（至少現(xiàn)在）。