奔馳EQC無(wú)法與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)自推出以來(lái)僅售出700輛

大肆宣揚(yáng)的“泰斯拉殺手”在美國(guó)被推遲。 據(jù)報(bào)道，在其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，銷(xiāo)售一直很糟糕。 梅賽德斯-奔馳EQC已經(jīng)談了很多年了。 它被認(rèn)為是吸引許多人的，不僅因?yàn)樗且惠v奔馳交叉，而且因?yàn)樗鼞?yīng)該很好地與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。 它應(yīng)該很快在美國(guó)發(fā)射，如果還沒(méi)有，但電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)推遲到2021年。

也許一旦EQC在我們的“SUV友好型”海岸上可用，它將發(fā)現(xiàn)更多的成功。 與此同時(shí)，根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局(Federal Motor Transport Authority)的數(shù)據(jù)，這家豪華汽車(chē)制造商在2019年只售出了397臺(tái)EQC，而今年在其母國(guó)僅售出276臺(tái)。 四個(gè)月內(nèi)不到300份是悲慘的，但我們必須考慮到COVID-19大流行對(duì)生產(chǎn)和交付的影響，至少在3月和4月。 看看這些相關(guān)的梅賽德斯EQC故事： 今年將生產(chǎn)5萬(wàn)輛奔馳EQC 更新：梅賽德斯削減EQCEV生產(chǎn)計(jì)劃在一半，因?yàn)殡姵囟倘?梅賽德斯-奔馳EQC在德國(guó)的銷(xiāo)售尚未超過(guò)100臺(tái) ? 梅賽德斯EQC廣告顯示遺留汽車(chē)制造商正在錯(cuò)過(guò)與電動(dòng)汽車(chē)的點(diǎn) 和許多汽車(chē)制造商一樣，梅賽德斯還沒(méi)有正式報(bào)告這些銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，所以他們可能會(huì)在官方上更好或更糟。 然而，即使他們的銷(xiāo)售額在500到1500之間，情況顯然是可怕的。 這一點(diǎn)尤其如此，因?yàn)槊焚惖滤挂恢痹诖罅ν茝V這輛車(chē)，并計(jì)劃今年生產(chǎn)約5萬(wàn)輛。 雖然梅賽德斯還沒(méi)有正式發(fā)布EQC的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，但該品牌告訴德國(guó)媒體出版物Handelsblatt，銷(xiāo)售已經(jīng)是“徹底的災(zāi)難?！?交易商一致認(rèn)為，根本沒(méi)有對(duì)EQC的需求，這種情況是一場(chǎng)“災(zāi)難?！?是不是人們根本不想要電動(dòng)汽車(chē)？ 或者，他們不想要電動(dòng)SUV（至少在歐洲）？也許人們一般不想要EV，但他們確實(shí)想要Teslas？ 我們不能肯定地回答上述問(wèn)題，但我們可以這樣說(shuō)。 盡管全球大流行，但電動(dòng)汽車(chē)在德國(guó)和歐洲的銷(xiāo)量即使不穩(wěn)定，也是值得尊敬的。 事實(shí)上，在過(guò)去一年里，奧迪在德國(guó)銷(xiāo)售了4500輛電子trons，特斯拉在德國(guó)銷(xiāo)售了8,700輛Model3轎車(chē)。