日產(chǎn)向經(jīng)銷商推出EV SUV

2022-05-17 09:00:01 編輯：諸洋啟來源：

導(dǎo)讀日產(chǎn)希望利用LEAF的成功。在成為全球第一款達到40萬輛銷量的電動汽車之后，日產(chǎn)自2010年起就在電動汽車市場上鞏固了自己的名字。當(dāng)然，汽車

日產(chǎn)希望利用LEAF的成功。在成為全球第一款達到40萬輛銷量的電動汽車之后，日產(chǎn)自2010年起就在電動汽車市場上鞏固了自己的名字。當(dāng)然，汽車制造商不會因此而放慢速度。

為了跟進LEAF的成功，日產(chǎn)推出了一款新型電池驅(qū)動電動汽車，以滿足跨界SUV市場的需求。不過，不久之后，日本品牌就會展示這款車，因為“汽車新聞”報道該公司已經(jīng)在上個月的經(jīng)銷商會議上向美國零售商展示了電動交叉。

然而，此時關(guān)于電動交叉的細節(jié)很少。根據(jù)看過該演示的經(jīng)銷商的說法，這款跨界電動車的行駛里程將達到300英里(483公里)，這與市場上領(lǐng)先的跨界電動車相當(dāng)，例如特斯拉Model X在325英里(523公里) )和Jaguar i-Pace在234英里(377公里)。更好的是，即將推出的日產(chǎn)跨界EV據(jù)稱可以在5秒內(nèi)以0至60英里/小時(97公里/小時)的速度沖刺。

值得注意的是，日產(chǎn)向世界展示的第一款跨界EV是2017年的iMx概念車(上圖)。如果生產(chǎn)交叉將基于偏心概念，那將不是一個長鏡頭。

然而，按比例，日產(chǎn)跨界EV被經(jīng)銷商描述為緊湊型 - 外部比例的盜賊，但與穆拉諾的內(nèi)部空間。

新款日產(chǎn)EV預(yù)計將于2021年下半年亮相，并將成為日產(chǎn)將在未來幾年內(nèi)推出的八款電動車的一部分。

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