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2019年第二季度,GMC Savana在美國的銷售額增長而在加拿大的銷售額下降。
Savana僅在美國和加拿大銷售,而不在墨西哥銷售。相反,通用汽車僅在墨西哥銷售雪佛蘭Express。
GMC Savana銷售-2019年第二季度-美國
在美國,2019年第二季度,GMC Savana的總交付量為9,503輛,與2018
年第二季度的7,167輛相比增長了約33%。在今年的前六個月,Savana的銷量增長了約34%,達到16,069輛。
在加拿大,GMC Savana在2019年第二季度的總交付量為1,509輛,與2018
年第二季度的2,575輛相比減少了約41%。在今年的前六個月,Savana的銷量下降了約35%至2,541輛。
GMC Savana的銷售額在2019年第二季度相對強勁,在其公司雙胞胎Chevrolet Express的銷售額增長不到1%的時候,銷量增長了33 %。即便如此,在此期間,Express的銷量是Savana的兩倍。在這方面,Savana在整體銷量方面在競爭方面排名倒數(shù)第二。
細分市場中領(lǐng)先的是福特全順(參見 福特全順銷售),其次是雪佛蘭Express(參見 雪佛蘭Express銷售),其次是Ram ProMaster(參見 Ram ProMaster銷售),第三是福特E系列(參見 福特)。 E系列的銷量)排在第四位(該模型僅作為剖視圖提供),GMC Savana排在第五位,日產(chǎn)NV排在第六位。值得肯定的是,GMC Savana的銷售額是該細分市場中增長最快的,日產(chǎn)NV增長了12%。
福特全順和E系列的總交付量為52,825輛,占該季度總份額的51%。同時,通用汽車的產(chǎn)品-雪佛蘭Express和GMC Savana-總共交付了超過31,000輛汽車,市場份額約為30%-大大低于Blue Oval。即使如此,鑒于GM雙胞胎是該細分市場中最古老的車輛,并且在過去的二十年中幾乎沒有任何變化,因此Express和Savana可以實現(xiàn)盡可能多的交付這一事實令人印象深刻。
2019年第二季度,包括乘用車,貨運和剖面/底盤駕駛室型號在內(nèi)的全尺寸主流廂式車細分市場增長了近3%,達到102,278輛。
GMC Savana和Chevy Express是可追溯至1990年代的古老文物。實際上,它們是各自領(lǐng)域中最古老的產(chǎn)品,而且差距很大。即使這樣,二人組在市場上仍然表現(xiàn)良好。
我們將GMC Savana銷售業(yè)績的增長歸因于本季度強勁的商用/車隊車輛交付量。通常情況下,商業(yè)/機隊客戶會向GMC產(chǎn)品(而不是與Chevrolet等價的商品)下大筆訂單,而GM在一個季度內(nèi)完成(交付)訂單。我們認為這是第二季度發(fā)生的情況。
Savana和Express的出色表現(xiàn)歸功于完善的裝修產(chǎn)品,這些產(chǎn)品可為各種商業(yè)職責準備或修改Savana。貨車的可購買價格和低廉的運營成本也成為其持續(xù)取得成功的因素。同時,在2017車型年度推出的2.8升Duramax渦輪柴油LWN發(fā)動機 和 8速自動變速器 (M5U)的 引入引起了對該模型的更多興趣。展望未來,通用汽車計劃以目前的形式生產(chǎn)Express和Savana,直到至少2023年。與此同時,隨著通用汽車管理局首次報告,該汽車制造商可能正致力于間接替代電動汽車。
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