通用汽車股價在2019年9月23日至9月27日當周保持穩(wěn)定

通用汽車公司股票的價值在9月23日時增加RD，2019 - 9月27 日，2019的時間表。該股本周收于每股37.42美元，與上周的收盤價37.37美元相比，僅增加了0.05美元，漲幅不到1%。

由于UAW罷工自 9月16 日開始，GM的股票價格一直動蕩不安。在此之前，股票價值經(jīng)歷了三周的積極表現(xiàn)。在罷工的第一天，該股下跌了5%，此后反彈。

通用汽車股價一直向上和向下全國大部分2019年之前，罷工的第三季度，中值反彈跌幅為總部位于底特律的汽車制造商的股票，這反過來又跟著連續(xù)四個星期后，來到中值跳躍為通用汽車2019年第二季度收益非常樂觀的結(jié)果，其中汽車制造商的表現(xiàn)優(yōu)于預(yù)期。某些價值下降被認為與經(jīng)濟放緩的預(yù)后有關(guān)，以及中美之間正在進行的貿(mào)易戰(zhàn)中各種不斷升級的問題。

相比之下，通用汽車的跨市競爭對手福特汽車公司的股價本周下跌了3%，或每股0.29美元。另一個值得注意的比較表明，Uber的市值自首次公開募股(IPO)以來首次跌破通用汽車的市值，截至9月27 日星期五收市時，Uber的市值為514.9億美元，而通用汽車則為同期為534.9億美元。

在過去的幾年中，通用汽車采取了許多措施來增加其股票的價值，包括退出無法找到獲利途徑的市場(例如歐洲，南非和印度)，關(guān)閉各個地區(qū)的工廠。在全球范圍內(nèi)，剝離虧損部門(例如Opel-Vauxhall)，對其業(yè)務(wù)模式進行調(diào)整，以便將獲利能力優(yōu)先于追求市場份額 目標，重點是凱迪拉克豪華品牌以增加其高利潤汽車的份額， 大量投資于電動汽車和自動駕駛技術(shù)等新時代出行企業(yè)，同時停止生產(chǎn)某些轎車(Cruze，Impala，LaCrosse，XTS)以專注于利潤更高的跨界車，SUV和皮卡車。

盡管采取了這些行動，但通用汽車的股價傳統(tǒng)上一直難以超過40美元，其大部分時間都停留在每股33-38美元之間。事件鏈是有問題給出了“新通用”以每股33 $有其首次公開募股(IPO)在2010年11月， 挫敗許多投資者。

我們?nèi)匀粚吹酵ㄓ闷嚬善痹?019年最后一個季度的表現(xiàn)感興趣，特別是在這家位于底特律的汽車制造商為發(fā)展中市場推出其基于GEM的汽車，完成其全尺寸皮卡車的推出并開始推出之時其全新的全尺寸SUV和各種新的凱迪拉克車型。預(yù)計所有這些產(chǎn)品將為通用汽車的盈利做出重大貢獻。

此外，該汽車制造商計劃在2019年底之前 從其Cruise部門推出自動乘車共享服務(wù)，但已宣布推遲了發(fā)布時間表。通用汽車將自動駕駛出租車服務(wù)視為“萬億美元的機會”。