諾貝爾獎(jiǎng)得主表示 更好的電池將鞏固電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代

悉尼--諾貝爾獎(jiǎng)獲得者，其研究在開(kāi)發(fā)鋰離子電池方面證明是至關(guān)重要的，其研究表明，無(wú)處不在的技術(shù)對(duì)iPhone和電動(dòng)汽車(chē)的激勵(lì)正準(zhǔn)備成為更強(qiáng)大和更便宜的鑰匙，用于解鎖EVS和家用儲(chǔ)能單元的主流采用?，F(xiàn)年77歲的斯坦利·惠廷漢姆(M.StanleyWhittaham,77歲)是今年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)(諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng))的一部分。他仍在努力制造電池，在他在新澤西州實(shí)驗(yàn)室（ExxonMobil）雇用的同時(shí)，在他在新澤西州實(shí)驗(yàn)室的最初突破后40年，他在那里獲得了可再充電的鋰離子電池的專(zhuān)利。周三在悉尼接受采訪時(shí)，位于紐約州立大學(xué)的“他們將變得更便宜更容易獲得每個(gè)人，而我們做的研究將增加能量密度并使它們更安全，”惠廷頓教授說(shuō)。Whittinham說(shuō)，通過(guò)進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)，還可以通過(guò)更多使用可再生能源來(lái)加強(qiáng)應(yīng)對(duì)氣候變化的努力。他的觀點(diǎn)可能會(huì)給目前在中國(guó)、市場(chǎng)上銷(xiāo)售疲軟的汽車(chē)制造商和公用事業(yè)提供安慰，以及在部署網(wǎng)格規(guī)模電池方面遇到的安全挫折。來(lái)自面試的以下摘要已被精簡(jiǎn)和編輯。電池技術(shù)如何改進(jìn)？我們現(xiàn)在所看到的是在給定的重量或體積中增加兩倍的能量密度，切割價(jià)格，并看到它真正進(jìn)入所有設(shè)備，因此我們將擁有更清潔的城市，我們將在城市里擁有更多的電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)意味著什么？它將允許汽車(chē)更進(jìn)一步，但更重要的是，它將允許電池更小。如果我們可以在相同的體積中放置兩倍的能量，那么我們可以制造比現(xiàn)在更小的電池。您使用的材料較少，因此它們“D”成本較低，因此“將幫助他們接管市場(chǎng)。”電動(dòng)汽車(chē)必須處于一種價(jià)格，消費(fèi)者認(rèn)為它們是一種現(xiàn)實(shí)的選擇，他們必須走合理的距離。EV電池的充電是否更快？對(duì)于汽車(chē)電池，如果你在短時(shí)間內(nèi)給他們充電，問(wèn)題是你需要巨大的電流和巨大的電壓，并且在最后，你將減少電池的壽命。如果你看賣(mài)家的電力，他們并不特別希望他們很快被充電。鋰離子電池的未來(lái)是什么？鋰離子在未來(lái)10年中至少占據(jù)主導(dǎo)地位，因?yàn)樵诘仄骄€上沒(méi)有什么真正意義。豐田汽車(chē)公司(ToyotaMotorCorp.)和一家美國(guó)公司正在對(duì)固態(tài)電池進(jìn)行工作，盡管這并不清楚這些電池的制造成本是多少，而且還不清楚你是否會(huì)獲得適量的電力。他們可能在最初的iPhone上工作，但在大規(guī)模系統(tǒng)中使用之前有一些大問(wèn)題。是否有必要挑戰(zhàn)中國(guó)的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)？在美國(guó)，我們擔(dān)心中國(guó)的統(tǒng)治，而像德國(guó)這樣的地方也是如此。對(duì)每個(gè)國(guó)家都很重要。你確實(shí)想完全獨(dú)立。如果中國(guó)有什么問(wèn)題，那么你就被卡住了，那是不可以接受的。電池如何改變儲(chǔ)能業(yè)務(wù)？當(dāng)你不特別需要所有的力量時(shí)，太陽(yáng)會(huì)發(fā)光很多。在德州，風(fēng)在凌晨3點(diǎn)吹，當(dāng)你不需要時(shí)。電池對(duì)于存儲(chǔ)能量是非常有用的。在PG&E已經(jīng)切斷了加州的電力之后，人們會(huì)說(shuō)，如果他們有200萬(wàn)美元的房子，那么他們就會(huì)想要自己的能源和他們自己的存儲(chǔ)來(lái)源，這樣他們就不會(huì)受到這些事件的影響。您目前尋求實(shí)現(xiàn)的研究是什么？我參與了兩個(gè)大型項(xiàng)目，其中一個(gè)是我領(lǐng)導(dǎo)的，這是一個(gè)基本的科學(xué)項(xiàng)目，試圖看看這些電池的最終極限是什么。現(xiàn)在，我們只得到25%的理論容量，所以“S75%的死體積”或“死重”。這是在這個(gè)項(xiàng)目上工作的世界上最頂尖的人。你在20世紀(jì)70年代的研究為什么會(huì)緊張呢？我們從來(lái)沒(méi)有電池?zé)^(guò)，但是在你多次循環(huán)電池之后，你想看看到底發(fā)生了什么，所以你把它們拉開(kāi)了。這就是引發(fā)火災(zāi)的原因。消防車(chē)至少發(fā)生了兩次，研究中心位于新澤西州的?？松瓱捰蛷S街對(duì)面。我不認(rèn)為他們喜歡在煉油廠附近的火災(zāi)。我們之間有一條公路，但他們?nèi)匀缓軗?dān)心。