Maruti Ciaz擊敗現(xiàn)代威納 本田城2019年10月銷售

雖然有吸引力，但在數(shù)量方面，高管轎車的吸引力總是有限的。這是一種大小，提供的舒適，但結(jié)果是有點(diǎn)大，在市場(chǎng)上的那些較小的汽車。2019年10月，所有汽車的銷量都出現(xiàn)下降。

Maruti Ciaz以2，371臺(tái)銷量領(lǐng)先于這一市場(chǎng)。這是29%的銷售下降，低于3，892臺(tái)一年前售出?，F(xiàn)代Verna的銷量從2018年10月的3，301輛下降到2，174輛，下降了34%。

本田城銷量大幅下降48%，從2018年10月的3，612輛降至1，887輛。這輛車不僅失去了第二名，還失去了一半的音量，現(xiàn)在排名第三。

斯柯達(dá)快速下降了32%的音量。銷售額從1205臺(tái)下降到815臺(tái)。MOM在2019年9月售出816臺(tái)，性能穩(wěn)定。

大眾文托市銷量增長(zhǎng)51.88%。該公司的銷量從2018年10月的480臺(tái)上升到729臺(tái)。上個(gè)月的銷量?jī)H為455輛。媽媽的銷售額增長(zhǎng)了60.22%。

最近幾個(gè)月，豐田雅力士(Toyota Yaris)一直沒(méi)有對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生多大影響。盡管銷量一開(kāi)始就很有限，但今年的情況卻變得糟糕得多。2019年10月的銷量降至382輛，比2018年10月下降了39%。MOM的銷量比2019年9月的232臺(tái)增長(zhǎng)了64.66%。

日產(chǎn)Sunny的銷量似乎只有區(qū)區(qū)21臺(tái)，這幾乎是一種禮儀性的銷售。這甚至低于該品牌在2019年9月艱難銷售的53臺(tái)。菲亞特被認(rèn)為將在印度停業(yè)，但它并沒(méi)有像上個(gè)月那樣出售LineA的任何單位。

雖然媽媽在2019年10月的表現(xiàn)由于節(jié)日季節(jié)的銷售而有所改善，但該部門(mén)仍處于減速狀態(tài)。整體而言，該部門(mén)的業(yè)務(wù)限制在8，379臺(tái)，與2018年10月售出的12，948臺(tái)相去甚遠(yuǎn)。銷售額下降35.29%。MOM銷售增長(zhǎng)22.72%，增長(zhǎng)1，551臺(tái)，至2019年9月售出的6，828臺(tái)。

在上市的汽車中，它是本田城和現(xiàn)代Verna，即將推出新版本。本田(HondaCity)將獲得新一代，而現(xiàn)代Verna將獲得新的產(chǎn)品。這兩款車都在印度進(jìn)行了測(cè)試。除此之外，所有的汽車將在2020年4月之前更新為BS6規(guī)范。