獵犬LSR剛剛達(dá)到501英里每小時

“以每小時200英里的速度行駛，就像從雪地開到冰上一樣，汽車四處移動，我把90度的鎖刺扔進(jìn)車?yán)??！?/p>

昨天的跑步是迄今為止最快的。今天(周三)他們剛剛達(dá)到501英里每小時。但是這些測試并不是為了打破763.035英里/小時的記錄。還沒有。這更多的是關(guān)于慢下來。

在昨天的跑步中，他們打開了一個降落傘。它在氣流中跳來跳去，把汽車的后部拉來拉去，所以我忙著操縱方向盤，讓它一直指向前方。今天我們的目標(biāo)是推出兩項措施，這應(yīng)該會穩(wěn)定局面。但我們想看看它們到底有什么區(qū)別。”

一帆風(fēng)順嗎?不是真的。在以每小時491英里的速度進(jìn)行的比賽中，安迪不得不與他的中央數(shù)據(jù)屏幕在以每小時390英里的速度空轉(zhuǎn)和在16公里處的繩索通訊相競爭，而隨后的檢查發(fā)現(xiàn)車身有輕微的損壞，因此取消了原定的第二輪比賽。

斯旺西大學(xué)(Swansea University)的CFD(計算流體動力學(xué))顯示，前輪排出的空氣流線，因此我們知道后面車身下部可能存在問題。“灰塵和微粒敲打著車身，使小鋼板金屬彎曲。“我們可以在英國重新設(shè)計這部分，但目前我們正在為每一次運行打補丁，看看修改如何保護(hù)該地區(qū)?！?/p>

至于開車呢?格林說:“在側(cè)風(fēng)方向上似乎有點麻煩，因此需要控制方向?！辈煌钠贩N。雖然格林至少有以前的推力SSC著名的過度操縱在跨音速速度。上帝的速度,Andy 綠色。