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周四,三屆冠軍托尼·斯圖爾特在美洲賽道舉辦了一場(chǎng)在怪物能源NASCAR杯系列賽車(chē)上的展覽,他說(shuō)F1和IndyCar賽道與普通轎車(chē)兼容.但并不完全符合邏輯。
斯圖爾特駕駛的兩個(gè)座位的設(shè)計(jì)類(lèi)似于14號(hào)福特,他在他的名人堂NASCAR職業(yè)生涯的最后階段駕駛。這些圈是哈斯F1推廣活動(dòng)的高潮,斯圖爾特駕駛羅曼·格羅斯吉恩和凱文·馬格努森在20轉(zhuǎn)彎,3.41英里的道路上行駛。斯圖爾特并沒(méi)有失去新鮮感。斯圖爾特說(shuō):“這很酷,因?yàn)闊o(wú)論什么時(shí)候你都可以帶著一輛賽車(chē)去一個(gè)從未見(jiàn)過(guò)這樣的系列賽的場(chǎng)地,這吸引了很多人的注意?!薄拔矣X(jué)得賽道很好玩,但是看著凱文和羅曼跑到那里,臉上的笑容是最棒的。”當(dāng)我們第一次從那里下來(lái)的時(shí)候,所有的隊(duì)伍都從車(chē)庫(kù)里跑出來(lái),排在了前面的墻上?!媸翘崃怂麄兟?tīng)到那東西直接從路邊下來(lái),而那些人就像那樣跑過(guò)去,你看著那些人跑過(guò)坑道,看著車(chē)從那里下來(lái)。“雖然一些專(zhuān)家質(zhì)疑在賽道上超車(chē)區(qū)域的數(shù)量,斯圖爾特立即指出了幾個(gè)選擇,司機(jī)通過(guò)目前的規(guī)格。他將這條賽道與紐約州北部的沃特金斯格倫(WatkinsGlen)相提并論,但他表示,在目前的NASCAR賽程中,沒(méi)有什么地方比“賽道的布局,這是一個(gè)非常技術(shù)性的賽道,”他說(shuō)?!拔痔亟鹚埂じ駛愂俏易畛晒Φ牡缆?,但是關(guān)于路線在哪里,你需要做什么,剎車(chē),這個(gè)和那個(gè)很簡(jiǎn)單?!标P(guān)于美洲電路的問(wèn)題是,它是非常,非常技術(shù)性的,有很多方法可以攻擊它。“很顯然,這可能是每個(gè)人最能看到的,也是每個(gè)人都記得的COTA。你上山時(shí)剎車(chē)很大,然后轉(zhuǎn)彎,開(kāi)始四組右轉(zhuǎn)。在這八個(gè)拐角處的每一個(gè)拐彎處,半徑都會(huì)變緊。每一個(gè)拐角都越來(lái)越緊,這就是為什么它如此技術(shù)性。”對(duì)于一輛重型汽車(chē)來(lái)說(shuō),我的意思是,你必須精確地標(biāo)出你的分?jǐn)?shù)。你在任何類(lèi)型的賽車(chē)上都這樣做,但是如果你在一輛更重的車(chē)?yán)镥e(cuò)過(guò)了你的分?jǐn)?shù),那就更難了對(duì)于一個(gè)曲目,當(dāng)它們通過(guò)那個(gè)序列的時(shí)候,拐角變得越來(lái)越緊,我的意思是,這才是真正有趣的。很多盲目的偏僻的彎角。“我認(rèn)為在世界杯賽車(chē)跑道上有五個(gè)甚至六個(gè)傳球區(qū)??赡軙?huì)很難的是剎車(chē)。我是說(shuō),有三個(gè)非常長(zhǎng)的直道是真正沉重的剎車(chē)區(qū)。除此之外,還有大量的傳球機(jī)會(huì)?!?/p>
但最終,NASCAR杯系列賽在奧斯汀轉(zhuǎn)圈的機(jī)會(huì)仍然不太可能,只要附近的德克薩斯汽車(chē)高速公路在日程安排上舉辦兩個(gè)比賽周末。德克薩斯汽車(chē)賽道總裁埃迪戈薩奇長(zhǎng)期批評(píng)一級(jí)方程式舉行比賽對(duì)他的NASCAR周末。他還通過(guò)談判獲得了一筆較小的印地卡認(rèn)可費(fèi),作為交換,他給了聯(lián)盟他在COTA比賽的祝福。雖然斯圖爾特認(rèn)為“美洲巡回報(bào)”值得一看,但他不希望這樣的對(duì)話將比賽引向他的老朋友戈薩奇(Gossage)。他說(shuō):“我聽(tīng)說(shuō)NASCAR正在尋找更多的道路路線?!薄拔艺J(rèn)為,如果他們至少忽略了COTA,那將是不公平的。那么問(wèn)題是,很明顯,你在德克薩斯州有COTA,在德州汽車(chē)高速公路上有兩場(chǎng)比賽。在我看來(lái),他們所能做的最糟糕的事情就是從德克薩斯汽車(chē)高速公路上選擇一條賽道。”賽道上還有其他軌道,你可以把其中一條拿走,我認(rèn)為每個(gè)人都會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)合理的決定。我不認(rèn)為參加德克薩斯汽車(chē)高速公路的比賽將是一個(gè)明智的決定?!?/p>
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