雷克薩斯LC敞篷車只是一個概念 但LC coupe也是如此

雷克薩斯(Lexus)剛剛在底特律車展(DetroitAutoShow)之前推出了LC敞篷車的概念，揭示了在三年前在這里首次亮相的LCCoupe的最新版本。LC是雷克薩斯（Lexus）系列中的RC和兩個聯(lián)軸器中的一個較大的兄弟。

它在日本奢侈品品牌的陣容中扮演了盛大的角色，并為寶馬6系列、梅賽德斯-奔馳SL-Class和JaguarF型的喜歡提供了一些競爭，至少在紙上。您將注意到，所有這三種汽車現(xiàn)在都有Cabrio變體，所以LC的掉頂版本也許早就過期了。我們將在下周在底特律看到的LC可轉(zhuǎn)換概念是一個概念，至少是正式的，但您可以更好地打賭，鑒于此部分的需求，雷克薩斯只能通過FieldingCoupe而在桌子上留下這么多的錢，尤其是考慮到在2018年，Coupe的銷量僅在2,000個單位左右。"長、低和低,LC可轉(zhuǎn)換概念保持了LCCoupe的運動比例,"雷克薩斯說."它是一種自然地從原來的LC設(shè)計演變而來的形狀，但仍有自己獨特的身份。它將獨特的日本美學(xué)與僅有敞篷車提供的感官滿意度的承諾融合在一起。"

生產(chǎn)LCCoupe的動力是5.0升V8與10速自動，良好的471HP和398lb-ft的扭矩。雷克薩斯沒有提到可轉(zhuǎn)換的概念是什么力量，但我們很難想象有什么不同的東西會被掩蓋。盡管沒有相對重的部件，比如后窗玻璃，但是由于各種修改，該公司還對敞篷車的重量有多大的影響，但由于各種修改，這些東西通常至少在過渡過程中獲得幾百磅的重量。就外部尺寸而言，敞篷車比Coupe長了幾英寸。后排座椅的住宿特別舒適，這就是為什么這不是一個S級的Cabriolet競爭對手，如果它進(jìn)入了生產(chǎn)。"這個概念的生產(chǎn)版本將以許多不同的方式是令人愉快的,"說，TadaoMori，LC可轉(zhuǎn)換概念的首席設(shè)計師。"當(dāng)你走近時，你會看到它的動態(tài)線路，當(dāng)你啟動它時聽到它的引擎，在路上感覺到周圍的一切。它將以一種獨特的方式與感官進(jìn)行接觸，每次你在輪子后面都是如此。"尋找一個生產(chǎn)版本（再一次，如果它是未來的），在今年晚些時候，當(dāng)前的模型在貨架上停留了更長的時間，并且變得陳舊了--也許是在紐約汽車在春天出現(xiàn)的。