福特和法拉利的對錯(cuò)

他們說真話比小說更陌生。這可能是，但有時(shí)小說在屏幕上做得更好。當(dāng)你有一個(gè)歷史戲劇電影時(shí)，請記住它不是一個(gè)直接的紀(jì)錄片。福特V法拉利在1966年24小時(shí)的勒芒（lemans）中獲得了一些自由，這可以說這部電影更有趣。

在你把所有的東西都放下之前，這部電影的歷史也是正確的。以下視頻進(jìn)入電影中的一些實(shí)際正確和不正確的項(xiàng)目。一個(gè)公平的警告：視頻和下面寫的是用破壞者加載的，所以如果你沒有看過電影，你可能想離開。

視頻帶來的更有爭議和辯論的項(xiàng)目之一是在福特公司被法拉利拒絕的情況下早期展開的。視頻有些觸及了爭議，他說法拉利只是用藍(lán)色的橢圓形來從菲亞特獲得一個(gè)不錯(cuò)的報(bào)價(jià)。這對恩佐拒絕了福特的提議表示不滿，因?yàn)檫@將使他的賽車預(yù)算有了變化，并剝奪了他的自主控制權(quán)。許多接近這個(gè)男人的人證實(shí)了他真正的愛是賽車，但是制造消費(fèi)車只是一種方式來資助那種激情。

電影中的另一個(gè)巨大盲點(diǎn)是，它沒有描繪1964年和1965年圍繞勒芒的任何事件，以及它們?nèi)绾斡绊懜Ｌ谿T40MK的發(fā)展。二.福特和它的車隊(duì)在這兩場比賽中都沒有詳細(xì)說明發(fā)生了什么，但在前兩次會(huì)議上，包括肯·邁爾斯（KenMiles）的失敗讓他們學(xué)到了不少東西。相反，在電影中，它被描繪成邁爾斯是一個(gè)新來的勒芒在1966年，這是不真實(shí)的。盡管如此，它還是幫助使這部電影變得更加激烈。

最后，這部電影中最令人驚訝的事實(shí)之一就是描繪了數(shù)英里“死亡”。在歷史戲劇中，好萊塢很內(nèi)疚地離開了現(xiàn)實(shí)生活中的悲傷結(jié)局，但在福特VFerrari中，賽車傳奇的悲劇性死亡是用相當(dāng)一部分的恩典來處理的。