如何在路上實(shí)時(shí)監(jiān)控你的燃油經(jīng)濟(jì)性

隨著汽油價(jià)格達(dá)到每加侖4美元的全國均價(jià)，每個(gè)人都在談?wù)撊绾翁岣呷加徒?jīng)濟(jì)性——包括我自己在內(nèi)，無論是夏季自駕游，還是避免愚蠢(和昂貴)的節(jié)油裝置。但是，我們?nèi)绾沃牢覀儷@得的燃油經(jīng)濟(jì)性是否準(zhǔn)確，我們駕駛的是一輛未經(jīng)改裝的汽車，還是一輛配備了所謂奇跡產(chǎn)品的汽車呢?

在路上，大多數(shù)司機(jī)只是看里程表，然后除以他們購買的汽油量。很簡單,不是嗎?當(dāng)然，但這并沒有考慮到在每一輛車的行駛周期的差異。這可以變化很大。當(dāng)然，幾杯之后，方差就會(huì)趨于平均，對(duì)吧?不完全是。你的車在冬天的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)變差。這是因?yàn)殡姛?、雨刷、暖氣和長時(shí)間加熱的電力消耗增加了，更不用提移動(dòng)的雪和輪胎上的雪泥造成的額外阻力了。春天和秋天都很好，但是在炎熱的夏天使用空調(diào)肯定會(huì)增加里程數(shù)。

在我每周的維修問答中，一位讀者向我描述了他所謂的萬無一失的里程檢測方法——以及他的節(jié)油裝置的準(zhǔn)確性。事情是這樣的:他每天開著一輛貨車沿著同一條路線兩次。于是，一天早上，他給油箱加滿油，像往常一樣開車上路。然后，他在午餐時(shí)間在燃油線上安裝了一個(gè)相當(dāng)昂貴的磁鐵(超過100美元)，給油箱加滿油，當(dāng)天下午再次開車行駛。他的里程數(shù)增加了12%，從而證明了他的小工具是有效的。對(duì)吧?

即使是這個(gè)敏銳的讀者也無法解釋這樣一個(gè)事實(shí):在早晨涼爽的氣溫里，他的油箱也更涼爽、更稠密。從前一天開始就需要一定量的燃料來填滿油箱。當(dāng)他開車行駛時(shí)，燃料加熱并膨脹，很大程度上是因?yàn)槿加捅贸掷m(xù)工作。即使這樣，也只有多余的燃料(通過發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)被加熱)才會(huì)回到油箱。因此，它需要更少的燃料來填充他的油箱。所以他下午跑了一趟，用的是更暖和的坦克……直到第二天早晨水箱冷卻后，他才把水加滿。冷卻后的燃料縮水了，這使他看上去用得更少了。

根據(jù)我的建議，我們親愛的讀者重復(fù)了這個(gè)循環(huán)，只在下午跑步的時(shí)候安裝了磁鐵。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，他的研究結(jié)果大不相同。我有一種感覺。

但這里還有更多的事情要做。我認(rèn)為僅僅是對(duì)增加里程的期望實(shí)際上會(huì)使你的里程增加。我已經(jīng)看到這種情況發(fā)生過一千次了:如果你知道燃油經(jīng)濟(jì)性和省油裝置正在接受檢查，你就會(huì)更平穩(wěn)地加速，而且可能還會(huì)開慢一點(diǎn)。我稱之為“巫術(shù)里程”。為了找到準(zhǔn)確的結(jié)果，司機(jī)不僅要知道消耗了多少燃料，還要知道整個(gè)實(shí)驗(yàn)的情況。這將是一個(gè)真正的雙盲研究。

在下午，我們報(bào)告了我們的長期車隊(duì)的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)，通過平均經(jīng)濟(jì)在幾個(gè)月的時(shí)間，并從我們的員工的駕駛經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)我們做對(duì)比測試時(shí)，我們會(huì)在同一天，同一時(shí)間，以相同的速度，開完幾百英里的循環(huán)。我們甚至每半小時(shí)更換一次司機(jī)，以使駕駛風(fēng)格相同。

有一些技術(shù)技巧可以幫助你在開車時(shí)監(jiān)控你的燃油經(jīng)濟(jì)性。我現(xiàn)在正在擺弄一些設(shè)備。我剛在我的摩托車上安裝了一個(gè)Scangauge。這個(gè)價(jià)值180美元的設(shè)備可以插入車載診斷系統(tǒng)(OBD II)端口，幾乎可以插入任何1996年后的汽車或輕型卡車的儀表板。它是一個(gè)掃描工具(更多的是在這里)，所以它給了我麻煩的代碼和流數(shù)據(jù)，但它也可以作為一個(gè)電子測量集群和trip計(jì)算機(jī)。我可以跟蹤電池電壓，冷卻劑溫度和雜物，而工具在州際公路。但有一個(gè)功能是無價(jià)的:即時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性讀數(shù)。它從噴油定時(shí)獲得燃油量數(shù)據(jù)——噴油器開啟的時(shí)間越長，噴出的燃油越多。它也驚人的準(zhǔn)確。

我剛剛開始對(duì)另一個(gè)具有類似功能的小工具進(jìn)行修補(bǔ):來自HKS的CAMP2。它是一個(gè)像Scangauge一樣的掃描工具/儀表包/行程計(jì)算機(jī)，但它要么使用汽車的內(nèi)部儀表板顯示，要么使用任何類型的售后電視屏幕。這是打算專業(yè)安裝，但我做了一個(gè)便攜式外殼，我可以吸杯到擋風(fēng)玻璃與RAM安裝。與Scangauge不同的是，CAMP 2有一個(gè)圖形顯示器，可以通過配置來反映車輛OBD II系統(tǒng)中令人眼花繚亂的參數(shù)。輸入汽車的重量，你甚至可以得到一個(gè)瞬時(shí)馬力指示。您可以查看原始數(shù)據(jù)，或者使用移動(dòng)指針查看一個(gè)簡單的模擬類型的量規(guī)。但我最喜歡的是那種能讓你看到更像示波器軌跡的顯示器，它能顯示出任何給定的引擎參數(shù)在最后幾秒或幾分鐘內(nèi)的變化——包括倒帶能力，這樣你就能在把車停到安全的地方后進(jìn)行檢查。

如果你想改變你的駕駛風(fēng)格，以實(shí)現(xiàn)高燃油經(jīng)濟(jì)性，這些設(shè)備是無與倫比的。你右腳的輕微升級(jí)、降級(jí)或移動(dòng)都會(huì)在經(jīng)濟(jì)軌跡上留下凹痕或顛簸。我只是剛剛開始研究它的潛力，所以請繼續(xù)關(guān)注。

你不想花幾百美元買這些高科技小玩意嗎?在當(dāng)?shù)氐牧慵曩I一個(gè)老式的真空計(jì)。當(dāng)你駕駛時(shí)，監(jiān)控管匯真空將給你一個(gè)相當(dāng)清晰的畫面，你的瞬時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性。幾代人以來，寶馬(BMW)車型的儀表盤上都集成了一個(gè)真空計(jì)，只是用英里/加侖(miles /加侖)而不是真空英寸(inch of vacuum)來標(biāo)示。更高的歧管真空度意味著更高的里程數(shù)——當(dāng)你打開節(jié)流閥時(shí)，指針會(huì)驚人地下沉，這很快就會(huì)教會(huì)你如何靈活自如。這是一個(gè)很好的建議，因?yàn)楦淖兡愕鸟{駛風(fēng)格可能是最便宜和最有效的省油。