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冒著煙的輪胎為我們提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會,讓我們可以聽到2020年版的Corvette Stingray,它搭載了Z51引擎,除了引擎和排氣聲音外別無它用。
這段視頻是《Road &》的一部分Track的“年度性能車”測試并沒有透露法拉(Matt Farah)對這款新“維特”(Vette)的看法,因?yàn)槊襟w對這款中置引擎跑車的評論在10月16日之前都被禁止。不過,它確實(shí)給了我們一個(gè)機(jī)會,讓我們看看C8在賽道上的表現(xiàn)有多出色。
還有:當(dāng)然,2020年的C8克爾維特將輕松做甜甜圈
由于新的克爾維特是由6.2升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī),它應(yīng)該不奇怪,它聽起來很好。它是否聽起來像C7巡洋艦一樣邪惡是很難從這個(gè)視頻中確定的。關(guān)于這款新車,我們可以肯定的一點(diǎn)是,它的8速雙離合自動(dòng)變速器的換檔速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于其前身的舊自動(dòng)變速箱。
似乎C8也很容易開得很快,而且也沒有那么多轉(zhuǎn)向不足的問題。轉(zhuǎn)向不足是中置引擎跑車上常見的一種不受歡迎的特性。在一些角落里,賽車的尾部確實(shí)有點(diǎn)松,但它似乎比C7有更多的種植。
憑借良好的外觀和有吸引力的起售價(jià),似乎不可避免的是,C8克爾維特將被證明是一個(gè)巨大的成功為該公司。如果評論者給它點(diǎn)贊,毫無疑問,人們會沖到他們當(dāng)?shù)氐难┓鹛m經(jīng)銷商那里鎖定訂單。
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