2019款奔馳b級面包車與最新款a級轎車并駕齊驅(qū)

上一次我們看到了下一代梅賽德斯-奔馳B級原型，它穿著各種沉重的偽裝，試圖掩蓋它自由流動的全新A級設(shè)計語言。

現(xiàn)在，我們正在目睹一場大幅度的偽裝減少，從而在新車型的外觀設(shè)計上有一個清晰的視角，這一設(shè)計擁有德國汽車制造商的感官純潔性美學(xué)，就像其新的A級和CLS兄弟姐妹一樣。

很明顯還是B級

盡管它的時尚(至少與目前的汽車相比)外部設(shè)計，全新的梅賽德斯B級仍然是很容易識別作為一個緊湊的MPV，很像它的前身。這套新的間諜圖像帶來了聚焦細(xì)節(jié)，如巨大的格柵，角頭燈和尖頭尾燈-后者似乎像那些發(fā)現(xiàn)在最新的A級掀背車。

原型也是一個強大的前擾流板，雖然這可能只是一個假的切斷，因為我們不期望任何AMG驅(qū)動的版本，當(dāng)它說和做。

告別那個過時的室內(nèi)

目前的B級并不完全是一個超現(xiàn)代的小木屋。謝天謝地，以前的間諜圖像顯示了一種更先進的技術(shù)--新車的內(nèi)部設(shè)計，擁有高端材料和梅賽德斯廣受歡迎的雙屏幕布局--據(jù)說有三種不同的尺寸。

總的來說，儀表板似乎與最新的A級幾乎相同，從顯示器的定位，到通風(fēng)口，氣候控制按鈕和MBUX觸控板。

廣泛的汽油和柴油選擇

至于動力系統(tǒng)，我們預(yù)計他們將與2019年A級，這意味著廣泛的汽油和柴油的選擇，后來加入了一個電氣化的單位。

其余的陣容將包括新的渦輪增壓1.3升汽油部門，這是由戴姆勒和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)，提供115，140和160馬力的幌子。一個更大的2.0升四缸將安裝在更昂貴的B 220和B 250型號，分別提供187馬力和221馬力。

柴油動力的型號將從B 180 d開始，它使用的是一臺1.5升的機組，功率為114馬力，很有可能在這一范圍內(nèi)成為燃油經(jīng)濟性冠軍，直到有傳言的電氣化車型出現(xiàn)為止。其余的柴油系列將使用戴姆勒的最新2.0升單位.基本型號將提供六速手動變速箱，其余配備七速自動變速器。

與目前的A級，新的B級預(yù)期功能在其更負(fù)擔(dān)得起的版本后梁軸，與一個完全獨立的設(shè)置，只有在模型安裝的可調(diào)阻尼器和/或最強大的發(fā)動機選擇。

梅賽德斯將于今年年底或2019年年初推出全新的B級車型。我們最好的方案是讓它在今年秋天的巴黎車展上出現(xiàn)。