蘭博基尼Aventador SVJ唱起了火與冰之歌

這打破了紐伯格林(和霍根海姆)的紀錄，給那些駕駛過它的人留下了深刻的印象，但是SVJ的蘭博基尼·阿文塔多也能在滑球上做得很好。

蘭博基尼冬季駕駛學院是學習如何在冰雪上控制意大利品牌的超級跑車的理想場所。汽車被該公司邀請到意大利阿爾卑斯山體驗宏偉的阿文塔多，SVJ在一條專門建造的軌道上。掌握重量轉(zhuǎn)移和平衡這個畜生的方向盤和油門是不容易的，但一旦你掌握了它的訣竅，它很容易漂移從開始到結束。

冬季探險實際上是在LM 002的輪子后面開始的。超級SUV是在1986年問世的，早在勞斯萊斯、賓利和其他人夢想有這樣一輛車之前就出現(xiàn)了。直到今天，它仍然是一個非常有能力的機器，這是可以理解的，因為它最初是作為一種軍用車輛設計的，并且使用與Countach相同的引擎。以2.7噸(5，952磅)的速度，它可以在大約8秒內(nèi)加速到每小時60英里(96公里/小時)。當然，烏魯士會抽它，但是烏魯士不會像蘭博蘭博那樣崎嶇。

還請看：蘭博基尼的LM 002仍然是史上最令人憤慨的SUV之一。

蘭博基尼第一次進入SUV世界是在1977年，當時他們在日內(nèi)瓦車展上展示了獵豹。這是美國移動技術國際公司(MTI)在加州圣何塞建造的原型，而美國軍方則與該公司簽訂合同，想出一種合適的越野車。

MTI被FMC指控復制了XR 311原型的設計，所以它從未實現(xiàn)。這可能是件好事，因為后置190馬力的克萊斯勒V8引擎為它提供動力，配上了一個3速自動變速箱，破壞了操作，使它無法駕駛。Am General最終被授予了合同，并最終被悍馬(Humvee)授予了合同，而悍馬在近40年后仍在服役。

這一失敗的嘗試花費了蘭博基尼如此多的錢，以至于他們無法履行寶馬開發(fā)M1的合同。但這一天的歷史已經(jīng)足夠了?，F(xiàn)在，讓我們看看SVJ在冰雪上滑行，看看LM 002在21世紀的感覺如何。