純電動(dòng)汽車讓用戶最擔(dān)心的就是續(xù)航里程

純電動(dòng)汽車讓用戶最擔(dān)心的就是續(xù)航里程，但是大電池包的解決方案在某種程度上又是一種能源浪費(fèi)。那如果邊開車邊充電，是不是覺得還挺新奇?剛剛進(jìn)行預(yù)售的一汽豐田bZ4X在車頂就有一塊太陽能充電面板，年間太陽能供電可供行駛約1750km，怎么樣，可以吧?新車共發(fā)布5款車型，預(yù)售價(jià)22-30萬元(補(bǔ)貼后)。那這款新車還有什么亮點(diǎn)配置，我們?cè)谙挛闹欣^續(xù)介紹。

本次預(yù)售發(fā)布，一汽豐田還帶來了豐厚、貼心禮遇，“自由暢行包”助力用戶開啟純電新體驗(yàn)。其中，“購車自由”包括預(yù)售專享價(jià)值2000元定制禮包、至高享8000元置換補(bǔ)貼，6000元增購補(bǔ)貼、2年0利率/3年內(nèi)最低60%保值回購等多種金融服務(wù)產(chǎn)品。“用車自由”可享購車即送充電樁且免費(fèi)上門安裝、10年或20萬公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、10年或20萬公里電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)免費(fèi)保修。“出行自由”包含預(yù)售成交客戶享1888元電卡補(bǔ)貼，通過品牌微店年內(nèi)轉(zhuǎn)介紹成交再享2000元電卡補(bǔ)貼、至多1年10次代客充電&不限次代客維保免費(fèi)服務(wù)。

新車介紹

首先咱們來看外觀，純電動(dòng)車雖然只是能源類型不同，但外觀上它往往要比燃油車更加激進(jìn)，突出未來科技感。在一汽豐田bZ4X這款車上，其采用了Activity Hub設(shè)計(jì)理念，100%還原了概念車的設(shè)計(jì)，使整車帶有很濃的新潮色彩。前后翼子板處使用的與車身異色的細(xì)節(jié)，可以說是這款車外觀上的亮點(diǎn)之一。車身長寬高為4690/1860/1650mm，軸距為2850mm，要稍大于大眾的ID.4。

進(jìn)入到車內(nèi)后，一汽豐田bZ4X并沒有采用電動(dòng)車中很常見的風(fēng)格，反而是在豐田家族基因基礎(chǔ)上自成一派。接下來再將視線往上看，是不是覺得這個(gè)儀表盤也很特別?沒錯(cuò)，其采用頂置儀表盤位置設(shè)計(jì)，方便駕駛者從方向盤上方可以直接看到儀表盤，采用羽衣的造型也讓這塊儀表盤更具顏值。中控臺(tái)上的這塊屏幕尺寸夠大吧?并且它的功能性也很強(qiáng)大，比如能充分利用云地圖信息，配備互聯(lián)導(dǎo)航實(shí)時(shí)獲取交通信息、停車場空位信息。同時(shí)為了滿足中國消費(fèi)者對(duì)不同智能手機(jī)車載互聯(lián)的需求，將打造車載智能生態(tài)系統(tǒng)，且支持OTA軟件升級(jí)。除此之外，還支持語音操控雨刷器、空調(diào)等。

另外一汽豐田在國內(nèi)首次導(dǎo)入TSS3.0駕駛輔助系統(tǒng)，新車搭載最新“Toyota Safety Sense 智行安全”輔助套裝。它還帶有數(shù)字鑰匙功能，通過手機(jī)就可以進(jìn)行鎖車、解鎖 、啟動(dòng)系統(tǒng)等操作，數(shù)字鑰匙也可以在智能手機(jī)之間授權(quán)。除此之外還有遙控泊車、透明底盤等全方位安全配置加持。

現(xiàn)在咱們來說說它的電池，這款車官方公布的CLTC工況下續(xù)航里程為615km，屬于目前純電動(dòng)車的主流水準(zhǔn)。而一汽豐田bZ4X這款車還有不少增加續(xù)航的小法寶，比如這款車配備了太陽能電池板全景天窗，每年通過太陽能發(fā)電量可供行駛約1750km。除此之外還有熱泵式空調(diào)、前排座椅腳下輻射加熱等減少電量損耗措施，保證車輛在冬季也會(huì)有一個(gè)更完美的續(xù)航里程表現(xiàn)。

電池安全方面，在中國市場投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時(shí)代共同開發(fā)的電池包，在生產(chǎn)時(shí)就徹底排除異物混入引發(fā)電池單體發(fā)熱。并且多重監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度，檢知異常發(fā)熱征兆時(shí)，可以防止發(fā)熱。除此之外，還有如“冷卻回路與電池單元相隔離”結(jié)構(gòu)、與車身一體的大容量電池包等獨(dú)特設(shè)計(jì)，保證電池的安全可靠性。

動(dòng)力方面，單電機(jī)版本的最大功率為150kW(204Ps)。四驅(qū)版車型前后兩個(gè)電機(jī)的最大功率均為80kW(109Ps)，讓它擁有6.9秒的0-100km/h加速能力。另外四驅(qū)車型配備與SUBARU共同開發(fā)的X MODE功能，并搭載了全新研發(fā)的Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，充分發(fā)揮電機(jī)驅(qū)動(dòng)的特征，滿足從日常生活到輕越野的使用需求。