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MAN正在通過(guò)新的eTGE Combi為企業(yè)主提供更多實(shí)用的解決方案。將于下周在比利時(shí)布魯塞爾舉行的2019年世界公共汽車首次亮相之前,它在網(wǎng)上亮相,這是去年推出的帶有大眾工匠基礎(chǔ)和電力的面板貨車的乘客版。
正如我們已經(jīng)知道的,eTGE Combi將不會(huì)作為一種更容易使用錢包的梅賽德斯-奔馳eqv替代品提供給私人買家。相反,它將針對(duì)那些需要零排放穿梭巴士的企業(yè)主,因?yàn)樗哪繕?biāo)是“特別是內(nèi)城客運(yùn)”。
還有:我們花了一天時(shí)間在瑞典駕駛卡車和公共汽車,并了解到大眾汽車集團(tuán)Traton的未來(lái)計(jì)劃
將其與常規(guī)ETGE隔開的唯一的視覺(jué)更新是車身顏色的保險(xiǎn)杠和后車窗。向后滑動(dòng)側(cè)門顯示了一個(gè)實(shí)用的內(nèi)部,房間最多可容納9名乘客,并使用航空公司風(fēng)格的導(dǎo)軌固定座椅。5,986mm(19.6英尺)長(zhǎng)組合配有倒車攝像頭、帶限速器的巡航控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)和所有排的加熱座椅。作為一個(gè)選擇,男人可以在后面將它與輪椅升降機(jī)配合。
安裝在前部的100kW(136ps/134hp)和290nm(214lb-ft)的扭矩電動(dòng)機(jī)與35.8kWh鋰離子電池一起從面板VAN結(jié)轉(zhuǎn)。使用7.2kW交流墻箱充電5.5小時(shí),在40kW快速充電站處從0到80%充電45分鐘。在WLTP試驗(yàn)循環(huán)中,ETGE組合具有與貨物運(yùn)輸車相同的范圍,其在114km(71英里)時(shí)相當(dāng)?shù)汀?/p>
針對(duì)農(nóng)村地區(qū)的公共交通網(wǎng)絡(luò),TGE 4×4城際換乘車也將與TGE城小客車一起出現(xiàn)在世界公共汽車的甲板上。
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