2019款謳歌RDX能讓你遠(yuǎn)離其他高檔suv嗎

去年，AcuraRDX經(jīng)歷了一次重大的改頭換面，不僅從前端設(shè)計(jì)掉了喙，還有舊的自然吸氣的V6。

作為回報(bào)，它得到了一個(gè)新的渦輪2.0升四缸，272馬力(276 ps/203 kW)和280磅英尺(380海里)扭矩配對的10速自動變速箱。對這輛車進(jìn)行測試的消費(fèi)者報(bào)告說，這輛車實(shí)際上在高速公路上比在城里更好。

良好的處理和堅(jiān)定的懸掛，仍然設(shè)法吸收大多數(shù)道路的缺陷，絕對是交叉的優(yōu)點(diǎn)。因此，新的RDX應(yīng)該迎合那些誰想要一輛SUV提供良好的處理，而不犧牲乘坐舒適性。它也應(yīng)該吸引那些想要在車內(nèi)盡可能感到安全的顧客，因?yàn)橛性S多先進(jìn)的安全設(shè)備作為標(biāo)準(zhǔn)。

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標(biāo)準(zhǔn)的電動升降門提供了一個(gè)大的靴子，有一個(gè)扁平的裝載區(qū)和一個(gè)小的隱藏的隔間在下面，這是理想的運(yùn)輸日常雜貨。

打開大門提供了進(jìn)入現(xiàn)代小屋的通道，船艙擁有支持性的前排座位和最多可容納三名成年人的空間。前面的能見度是很好的，因?yàn)槌〉腁柱，但厚的后柱和傾斜的車頂阻礙司機(jī)在后面的視野。

另一方面，奇怪的齒輪選擇器肯定需要時(shí)間來適應(yīng)，而且信息娛樂系統(tǒng)也不容易使用。事實(shí)上，評審員說屏幕“有一個(gè)陡峭的學(xué)習(xí)曲線”，掌握它需要時(shí)間。

盡管如此，即使有明顯的缺點(diǎn)，也很難忽視2019年RDX看起來是一個(gè)非常引人注目的產(chǎn)品。當(dāng)然，這對阿庫拉的未來是個(gè)好兆頭。