沃爾沃和吉利將合并發(fā)動機開發(fā)團隊 為集團品牌和第三方提供發(fā)動機

沃爾沃汽車和浙江吉利控股集團（Z GH）已宣布計劃將現(xiàn)有的內(nèi)燃機業(yè)務(wù)合并為一個獨立的業(yè)務(wù)。新實體將負責(zé)為ZGH品牌如吉利汽車、質(zhì)子、蓮花、倫敦電動車公司、Lynk&Co以及感興趣的第三方開發(fā)下一代燃燒發(fā)動機和混合動力系統(tǒng)。

通過這一舉措，沃爾沃將更加專注于全電動汽車的開發(fā)，以此作為公司將可持續(xù)性作為其業(yè)務(wù)核心的雄心的一部分。這家瑞典汽車制造商此前表示，預(yù)計到2025年，其全球銷量的一半將由電動汽車組成，其余部分將由混合動力汽車組成。

沃爾沃汽車（Volvo Cars）總裁兼首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）在接受《歐洲汽車報》（Automotive News Europe）采訪時表示，鑒于沃爾沃汽車公司對電動汽車的重視，新部門的成立將減少沃爾沃工程師繼續(xù)研發(fā)燃燒發(fā)動機的壓力。“他們很可能得不到在這方面保持高水平能力所需的資源。隨著這一變化，我們避免了這一點，“塞繆爾松說。

該計劃還將有助于實現(xiàn)成本節(jié)約，因為該公司的目標(biāo)是進一步擴大其數(shù)量。該公司2018年交付642，253輛汽車，并希望到2020年達到80萬輛。兩家公司之間的技術(shù)共享已經(jīng)很普遍，新的實體將把燃燒機的供應(yīng)合并成一個供應(yīng)商。

雖然沃爾沃專注于電動汽車，但該汽車制造商認為汽車工業(yè)的電氣化將是一個漸進的過程，并且在提供全電動汽車的同時，仍然會有混合動力系統(tǒng)的需求?！盎旌蟿恿ζ囆枰詈玫膬?nèi)燃機。這個新的部門將擁有資源、規(guī)模和專業(yè)知識，以高效地開發(fā)這些動力系統(tǒng)，“塞繆爾森說。

據(jù)沃爾沃公司介紹，新業(yè)務(wù)預(yù)計由沃爾沃公司的約3000名員工和吉利公司的約5000名燃燒機業(yè)務(wù)人員組成，預(yù)計員工人數(shù)不會減少。

“我們有一個優(yōu)勢，就是很早就進行這種非常根本的重組，因為燃燒機的市場在未來不會增長。我們正在做正確的事情，即利用協(xié)同作用。當(dāng)你面對一個萎縮的市場時，這就是你所做的，“薩繆爾森解釋說。