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昨日發(fā)布的官方數(shù)據(jù)證實(shí),與我們擁堵城市的看法相反,新車銷量下降并不是因?yàn)轳{車者轉(zhuǎn)向摩托車。
根據(jù)美國汽車工業(yè)聯(lián)合會(FCAI)的數(shù)據(jù),去年摩托車銷量下降6.1%(至89199輛),而新車市場銷量下降7.8%(至1062877輛)。
然而,過去三年的數(shù)據(jù)顯示,摩托車銷量下降的速度比新車銷量下降的速度更快。
從2017年到2019年,摩托車總銷量下降了近25%,平均每年略高于8%。
這些數(shù)字與同期僅下降9.9%(平均每年下降3.3%)的新車銷售數(shù)字形成對比。
FCAI的摩托車經(jīng)理Rhys Griffiths告訴CarAdvice:“我認(rèn)為摩托車行業(yè)正在遭受和汽車行業(yè)同樣的問題。有很多環(huán)境影響。農(nóng)產(chǎn)品(亞視和ssv)的銷售受到重創(chuàng)?!?/p>
不過,格里菲思認(rèn)為,摩托車銷售最終將會復(fù)蘇。他說:“我們有令人興奮的新產(chǎn)品,可以吸引新人才進(jìn)入這個(gè)行業(yè)?!薄鞍拇罄麃喆蠹s有210萬人持有摩托車牌照,但只有87萬輛注冊摩托車。我們……我認(rèn)為我們可以從這些情況中反彈?!?/p>
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